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イイね!
2020年10月16日

ジクサーにETCを取り付けました。

※10月16日にさかのぼりアップしています。
ジクサーの残り少なくなった懸案であるETCの取り付けが完了しました。

取付に際し、下準備でETCの電源コードにギボシ端子取付け。
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ジクサーのサービスコネクタからキー連動電源引き出し。
このカプラーの上の段の一番左がACC、下の段の一番右がマイナス。
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これを入手したのですが、実はちょっと失敗。
カプラーに挿した後のぬけ防止の爪が付いていない。汗
でも何とか使えそうなのでこれをそのまま使う。
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アンテナをメーター周りにとりあえず付けてみました。
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本体をシート下に付けようと思ったら、あれもこれも外さないといけなくなりました。
一番大変なのが、燃料タンク横からシート下に抜けるルート。
タンクのカウルを外す必要がありました。
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この後、表示ランプもアンテナの横に付けてみた。
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調子に乗って点灯させてみた。
赤色です。
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いいじゃないかとメーターバイザーを取り付けてみるとー。
なんと、物理的に干渉。
バイザーがぶつかってしまった。
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しかも、表示ランプがバイザーの陰になってほんの少ししか見えない。汗

気を取り直し、付け直し。
あーでもないこーでもないと付けてみるけど最終的にバイザーに張り付けることになりました。
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今度は、本体の取り付け。
いろいろあっり置いたりこっち置いたりしてみたけれど、シート下が狭く付けられそうな場所がないので吸気口の上に付けてみました。
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これで、かんせーい。

と思いきや、なんとシートを付けようとした時にシートのフレームと干渉。
シートを取り付けられないではないか。汗

無理矢理というか何というか応急処置の小物を入れられる狭いスペースがあってそこに無理矢理納める。
微妙に2,3mm幅が足らないのだ。
ちょっと斜めになるが仕方がない。
動かないように裏面はマジックテープで貼り付けます。
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今度こそ、かんせーい。笑

と思ったけど、まだ懸案が。

USBとシガレットのジャックを昨年取り付けたけれどキー連動になっていなかったためこれをなんとかせねば。
と言うことで、バッテリーの+に直接つながっているUSB電源のコードの丸端子を思い切ってぶったぎる。
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これにギボシ端子を取り付けETCと同じ電源からとる。
今度こそ、かんせーい。笑

何だかんだと2時間半。
普通に取り付けを依頼すると8000円近く掛かってしまうのは妥当なところだろう。と妙に納得してしまった。

あとは、セットアップ。
これは、さすがに自分で出来ない。
最初に家の割と近くの車を作っていない大手某社の販社に聞いてみると、本体を当店で購入し取付けを行ったものでないとセットアップしませんとのこと。ガーン。

気を取り直して、全国チェーンの某バイクやさんに問い合わせると出来ますとのこと。ホッとしたところで、急いで手続きへ。

行ってみると、本日手続きをして登録は翌日になるとのこと。

今日は、ここまで。
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Posted at 2020/10/17 23:12:13

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