B210サニーの話

今もカローラはよく売れているんですけど。
カローラというクルマ、日産サニーあってこその存在かと。
「＋100㏄の余裕」なんてコピーは初代サニーがないと成り立たないですから＾＾

親父もかつて20カローラ、B210サニー、30カローラと乗り継いでました。
親父の20カローラは2ドアセダンという今では考えられないボディー形式でしたが、サニーは4ドアで、自分のためのドアがあると、子どもながらに嬉しかった記憶が＾＾
メーターは角形3連メーターで、左側はアナログ時計でした＾＾
1200のGLというグレードでした。
この型のサニーは1200とエクセレントというサブネームがついた1400では顔つきが違うという、これも今では考えられないような展開でした。

クーペもありまして、ハッチバック形式でした。

コレはなかなかカッコいいなと当時思っていました。

メーターはセダンと違って丸形でそして６連

左側の小さな3つのメーターは時計、油圧、油温だったかと。
タコメーターが付くのは一番上のグレードのみで、タコメーターがないグレードだと、時計が代わりに大きくなってついていました。
タコメーターがないのに油温計、油圧計があるという、これも今では信じられないような＾＾

YouTubeをぼうっと見てたら、突然B210サニークーペの動画が出てきたので、懐かしくなっちゃいました＾＾