これはまずいぞ！

昨日の山形日帰り。

一応慣らしということで、

行きは90キロ、帰りは100キロでオートクルーズセット

結果は行きが１９．５km／L、帰りが２０．５ｋｍ／L

何故か100キロの方が燃費が良かったです。

まあ燃費は想定通りでした。

実は困った事が。

試乗の時から脚は固めなのは分かっていました。でも納車されて神社までの狭い路面が荒れた道。

結構ゴツゴツと突き上げが。

ちょっと固いなあ。なんて思っていましたが、昨日の高速でも。

震災ばかりではなく、夏場の大型が通った轍の跡など、路面は結構凹凸が。

フィットはそこでもピョコピョコ。安定性が無い訳ではないのですが、結構辛く、その上シートも固く。

レガシィであれば山形は休憩無しでも行けるのですが、無理でした。

Netを検索するとも発売当初は確かに固かったが、モデルチェンジに伴い柔らかくなってきている模様。

それなのに．．．

試乗車との違いはミシュランのスタッドレス。

まさか交換時にエアを３ｋとか入れてそのまま？とも思いますがいくら持ち込みでもディーラーチェックしている筈。

手元にエアゲージが無いのでなんとも言えませんが。

ワインディングを走ったり、走りを楽しむ車ならまだしも、我が家みたいに街乗りの買い物用が多いのでは？

なぜここまで脚を固める必要があるのか疑問です。

多分これでは嫁から苦情が．．．

代車のSWIFTの方がしなやかでいい脚でした。CVTはチョットダメでしたが。

買ったばかりで愚痴を言ってもしょうがないので。良いところも。

・やっぱり静寂性は良いです。演じのんは殆ど聞こえません。タイヤノイズが結構入ってきますが。

・CVTもデミオやスイフトに比べると変に回転が上がったりせず良い制御をしていると思います。

・収納力は勿論OK、車時タイヤをレガシィに積もうと思っていましたが、リヤシートを倒すと4輪フラットに置けました。

後は街乗りの燃費がどれだけ出てくれるかです。