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silverstoneのブログ一覧

2026年09月16日 イイね!

そうか、そういう影響も

そうか、そういう影響も今日は曇り時々晴れの一日。

定時で仕事を終え、病院へ。

睡眠時無呼吸症の通院です。

昨日たまたま診察券を見て今日の予約だったことを確認。

スケジューラに登録するのを忘れていました。

自分の感覚ではついこの間、行ったばかり、来月だと思っていたのですが。

歳を取ると時の流れが早くなります。



9月から始まった生活道路の30キロ規制。

【ついに今日から】生活道路の制限速度が30キロに 

標識がなくても60キロで走れば「一発免停」のおそれ 命を守る新ルール


確かに住宅密集地の生活道路は30キロ規制で良いと思いますが、田舎の生活道路は家が無い直線道路も。

そんな道路を30キロで走るわけもなく...

怖いのは移動式レーダーの取り締まり、60キロオーバーで捕まると一発免停。

捕まらないように気をつけねばとは思っていましたが、今日見た記事

【9月施行済】生活道路の30km規制で社員が一発免停に?会社が知るべき「見えない労務リスク」

会社の経営者側から見るとこんな考えもあるのかと。

確かに免停者が続出すると会社の運営に影響がでます。

運送業、タクシー、宅配業界はもとより、営業や様々な業種に影響が。

車を全く使わないという会社の方が少ないと思います。

経営者側も対策を講ずる必要が。

うちの会社も社用車はドライブレコーダーが付いていて60キロを超えると速度オーバーの警告が出ます。

自分は無視して走っていますが、走行データは全て記録されているので、会社の方針が厳しくなると

下手をすると速度オーバーNGになる可能性あり。

そうなったらどうしようという心配も。

現在も某宅配業者や運送業者さんが制限速度通りで走っている会社がありますが

渋滞を作ったり、無理に追い越そうとして事故を起こす原因になる可能性も。

制限速度を守る会社が増えるのも困った自体になると思うのですが。
Posted at 2026/09/17 01:55:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車、クルマ、CAR | クルマ
2026年09月15日 イイね!

HONDAの責任

HONDAの責任今日は終日曇り空、気温も上がらずヒンヤリ。

夕方、仕事終りに畑へ。

するとトウモロコシ畑にカラスが。

これまでトウモロコシの食害はタヌキの仕業と思っていましたが

現行犯の現場を目撃、犯人はカラスでした。

収穫可能なトウモロコシは残り数本、来年はネットを掛ける等、対策を考えます。


F1スペインGP、運も味方し、アントネッリが連勝、神様もワールドチャンピオンはアントネッリを選んだ模様。

角田選手は予選が奮わず決勝も追突され良い所無し、来季のシートは絶望的に。

F1最後の雄姿にならないことを祈るばかり。

そんな中、フェルナンド・アロンソにとっては母国GPでしたが完走最下位という屈辱。

HONDAに期待して今シーズンを迎えたもののレースにならないほど遅いHONDAのPUに

引退を考えているアロンソにFIA会長も引き止め工作を練っているようです。

【F1|アロンソの去就】FIA会長も動く「絶対に容認できません」

アストンマーティンF1は残留を願いつつ“プランB”も否定せず


現況はHONDA、今年初年度のRed BullのPUが上位を走れているのに対し圧倒的な遅さを露呈しているHONDA

【F1】ホンダが開発責任者の交代を電撃発表、米ESPN「エンジンの不振を受けて」

これだけ情けない成績ではTOPの責任問題になるのは当然かと。

評論家の国沢さんの見解。

ホンダ、F1パワーユニット技術者を変更! これで名誉挽回になるとかと言えば‥‥

自体は深刻、アストンマーチンも他社PUへの乗り換えを検討中の模様。

使用する相手が居なくなりF1を撤退せざる負えなくなるという屈辱的な結末も。

どうしてこんな事になってしまったのやら。
Posted at 2026/09/16 02:02:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2026年09月14日 イイね!

こんな事って有る?

こんな事って有る?昨晩から降り続いた雨、夜は雷が鳴り

日中も時折強く降ったり止んだりを繰り返し、夕方止みました。

今日もまた有休消化で休み。

外出も萎えるような雨なので外出は無し。

思いついたのが購入したものの

OBDコネクタが有る運転席側ダッシュボード回りに電源取得可能な配線が無く

諦めていたレー探用電源アダプタOBD2-BR2Aの取付け。

現状は助手席側の電源取得コネクタから取得し使用中、ココにOBD2-BR2Aの電源取得用ケーブルを繋げばOK。

助手席の電源にアクセスするにはグローボックスの取外しが必要



グローボックス裏を回しセンターコンソール裏を通して運転席側に出す作戦。

早速グローボックスを外し、センターコンソール裏も通線可能なことを確認。

後はケーブルを通すだけ、の箱を開けてびっくり。

入っているのはACC接続ケーブルだけで、肝心のOBD2ケーブルが入っていません。

どこかに置き忘れたかとガレージ、自分の部屋、物置部屋を捜索。

しかし、どこを探しても有りません。

結局お昼になり、一旦休憩、思い出そうとしても思い出せません。

『誤ってゴミ箱に?、イヤイヤそれは有りえない。』と午後から再び捜索。

そのうちパートに行っていた嫁さんも帰宅、聞いてみるも、「分からない。」との事。

何処かには有るはず、再度ガレージを捜索、有りえないけど鉄くずを入れている段ボールを見ようかと

手前に置いていた冬用の長靴を移動しようと持った時の事。

『なんか入ってる。』と手を入れてみると何と有りました。

長靴に入れる訳は無いので考えられるのはパッケージに入れて運ぼうとした歳、蓋が開いて長靴に落ちたかと。

有りえない事が起きてしまうのが不思議。半日近く探すハメに遭いました。

配線作業再開。

ところが今度はACC接続ケーブルが1.5mしか無く、

OBDコネクタから助手席のACC電源取得コネクタまで届かない事が発覚。

今度は廃材から電源ケーブルを探す事に。今度は無事接続コネクタ付きのケーブルを発見。

プラス側だけ延長し、アースはセンターコンソールのコンピュータ固定ボルトに接続。

レー探は運転席側ですが、既設電源ケーブルが助手席側から行っているのでOBD2ケーブルも

ACC接続ケーブルと一緒のルートを通し、助手席側からレー探まで配線。

OBD2ケーブルの長さがピッタリ、猪勇を取っていたら危なかった長さでしたが

思いの外、すんなりと配線終了。配線前に起動確認をしていたので無事起動しました。



OBD2ケーブルを繋いだことにより、車両情報を色々表示させることが可能に。



といっても走行時に必要なものは、ほぼ無いので見るのはたまにしか無く自己満足の領域です。

結局ケーブル探しが長かった一日、それでも長ぐつの中にあったケーブルを見つけるのは至難の業

良く見つかってくれました。




Posted at 2026/09/15 02:26:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2026年09月13日 イイね!

FIT4ついに100000キロ

FIT4ついに100000キロ今日は曇り、夕方から雨の予報。

秋植え野菜の準備のため今日は畑仕事です。

收穫が終わったトウモロコシの畑を再び耕し大根を植えようかと。

防草シートを剥がし、マルチシートを剥がし、肥料をまき

耕運機で耕すところまで。

ところが朝は曇っていた空が昨日並の青空に。

気温はさほど高くなくても作業そすると汗だく。

昼前、もう少しでシート剥がしが終わるというタイミングで具合が悪くなり作業中断して横になりました。

少しウトウトしたら体調回復、昼はそば。

あれだけ日差しがあった空がどんより曇り空に。雨が降ってきてはたまらんと再び作業開始。

16時頃まで掛かって畑は何とか形になりました。

その後、嫁さんが大根と人参は種から育てるというので育苗用土を買いにホームセンターへ。

予報通り雨が降り出した中、FIT4の記念距離メモリー機能で間もなく100000kmのお知らせが。

AURAには無い機能、先日AURAは50000キロのキリ番を逃しましたが

こうして知らせてくれれば逃すことは有りません。

結局自宅直前で99999キロ



ちょっとだけ遠回りして自宅で100000キロを迎えました。



2022年10月に我が家にやってきたFIT4、ほぼ4年で10万キロを迎えました。

静寂性はAURAに劣るものの、燃費が良く、しなやかな足回りで乗り心地良し。

FIT4とAURAライバル関係にある車ですが、どちらも長所短所がありますが

甲乙つけがたい良い車、2台を選んで正解でした。

FIT4もまだまだ頑張ってもらいます。
Posted at 2026/09/14 01:19:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2026年09月12日 イイね!

1年ぶりの八戸へ

1年ぶりの八戸へ昨日のブログに書いたように今日の天気は

晴れ各森か微妙だったものの、最終的に晴れる模様。

週間予報では明日から下り坂で連日傘マークが付いていました。

折角の晴れ、ひさしぶりに八戸へドライブ。

いつものように嫁さんの支度が遅く10時出発。

折爪PAで昼食はどこにしようか検索。

八戸といえばみなと食堂ですが、長蛇の列は必至。他の店を探します。

そこで出てきたのが地元の人気店といううお徳さんへ行ってみることに。

ナビで設定したものの通り過ぎてしまいました。看板が無いお店、暖簾でかろうじて見つけました。

駐車場は広いものの停まっている車は2台、空いていました。

裏にも駐車場が有った模様で店内は結構賑わっていました。

席に通されランチメニューから自分は3種の漬け丼、嫁さんはちらし寿司を注文。

しばらく待つと出てきました。

 

これで漬け丼は2,000円、ちらし寿司は1,700円、リーズナブル。

漬け丼はごまがちょっと多いのが気になりましたが美味しかったです。

八食センターが近かったので寄ってみましたがイベント開催中で混雑。

店内も改装されずいぶん小綺麗になっていましたが、いかにも観光客向けになり、結局何も買わずに出ました。


嫁さんのリクエストで岩手には殆ど無いミニストップへ。

目当ては至福のモンブランという事で注文したのですが...

期待が大きかった分ガッカリでした。美味しかったのはワッフルコーンだけでした。

次は蕪島へ。



既に今年生まれた雛も巣立ったようでうみねこ達もいなかったので写真だけ取ってスルー。

いつもの灯台の撮影ポイントへ。

このところの雨続きで海の色が汚れていて残念。

  

移動して大須賀海岸へ。

こちらも波が高く荒れていましたが、泳いでいる人も。

 

そして種差海岸へ。

 

ビジターハウスの駐車場は満車で空きを待つ車も。諦め離れた無料駐車場へ停め芝生広場へ。

大分薄雲が広がってきていましたが、暑くも寒くもなく心地よい風。

芝生で昼寝をしている人も居て気持ちよさそうでした。

ひと寝したい所でしたが、今日は夕飯までに帰ることに。

岩手には無い地元のスーパーで買物をして帰りました。

Posted at 2026/09/13 02:15:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ

プロフィール

「そうか、そういう影響も http://cvw.jp/b/19077/49309139/
何シテル?   09/17 01:55
3.0RからTuned by STI 2007に乗りかえました。 又長い付き合いになりそうです。
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