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2014年02月12日

これはイカンでしょ

いつも通りの時間に宿を出たのですが渋滞。

今日は遅刻から始まりました。

朝礼を終え他タイミングでお客さんから電話、故障発生。

結局午前中は対応で終わってしまいました。

結局バタバタと対応に追われた一日でした。

夕方、聞き慣れた音が。

ようやく釜石にも除雪車が走っていました。凸凹のまま凍ってしまった道路。

今頃除雪してももう遅いのですが．．．

宿に帰りメールチェック、昨日のメールにフィットのリコール情報が。

ホンダフィットHV など8万台、7速DCT制御プログラムに不具合…対策完了まで出荷停止

またもや7速DCTの不具合です。

3回めでしょうか？ホンダらしくないです。同じトラブルを繰り返すなんて。

根本的な問題が有るのでは？と考えてしまいます。

販売にも影響してしまうでしょうね。

リコール情報の中にはこんな物が。

「SUBARU BRZ用STI製ステンレスメッシュブレーキホースの自主改善実施について

ブレーキホースという重要部品の不具合には驚きですが、その対応方法はもっと驚きです。

その対策は、ステンレスメッシュブレーキホースをゴムホースに交換する改善修理を無償にて実施させていただきます。

ゴムホースに交換はありえないでしょう！

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Posted at 2014/02/12 23:51:32

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with BG5 2014年2月13日 4:08 今晩はです。お仕事お疲れ様です。大きな現場のようですがスムーズに工程が進んで行くといいですね(^o^)／ところで今回のリコールホンダらしくないですね。ブレーキホーズがメッシュからゴムはちょっと抵抗がありますよね(_) いい車だけいい改善が図れるといいですね。	コメントへの返答 2014年2月13日 22:11 こんばんは。ご心配いただき有り難うございます。工期が今月末で追い込み状態。殺気立っています。そうなんですよね。同じトラブルを繰り返すなんて。ゴムホースへの交換は納得出来ないですね。せっかくのステンメッシュなんですから。
リョーマ様 2014年2月13日 15:36 同じようなリコール繰り返してはいけないですよね(汗) まあどうしても仕方無いところはありますが (￣▽￣;)	コメントへの返答 2014年2月13日 22:12 こんばんは。ここまで繰り返されると基本設計に問題があったのでは？と勘ぐりたくなります。
たれほんだ 2014年2月13日 15:47 こんにちは新しいシステムの制御に苦しんでいるように見えますねぇ… 完成度が増してきたときにはモデルチェンジ…なんて事もありますよねぇ。それにしても、メッシュホースをゴムホースに交換しますって…（＾＾；；；；；；；；；；；；；；僕がオーナーだったら納得できませんねぇ	コメントへの返答 2014年2月13日 22:18 こんばんは。制御側だけの問題だったらこんなに繰り返される問題では無いと思うんですけど。自分は7速DCTがフィットに惹かれる理由んお大きな一つなのですが、そこに問題がというのは痛いですね。同じような思いをしている方も多いと思います。ゴムホースに交換は自分が当事者だったら納得出来ないですね。ゴムホースだったら交換しなくてもいいというかも。
レガバック 2014年2月14日 19:52 ｓｉｌｖｅｒｓｔｏｎｅさん、こんばんは。ステンレスメッシュ素材のホースをゴムホースに交換ですって。ゴムは膨張するから反応がにぶくなるし耐久性もおちるような・・・	コメントへの返答 2014年2月15日 1:24 こんばんは。対策品は当然不具合に対処したステンメッシュホースに交換するべきものですよね。ゴムホースに交換なんてユーザーを舐めてます。 STIがこんな事をしてはいけません。

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リョーマ様 2014年2月13日 15:36 同じようなリコール繰り返してはいけないですよね(汗) まあどうしても仕方無いところはありますが (￣▽￣;)	コメントへの返答 2014年2月13日 22:12 こんばんは。ここまで繰り返されると基本設計に問題があったのでは？と勘ぐりたくなります。
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レガバック 2014年2月14日 19:52 ｓｉｌｖｅｒｓｔｏｎｅさん、こんばんは。ステンレスメッシュ素材のホースをゴムホースに交換ですって。ゴムは膨張するから反応がにぶくなるし耐久性もおちるような・・・	コメントへの返答 2014年2月15日 1:24 こんばんは。対策品は当然不具合に対処したステンメッシュホースに交換するべきものですよね。ゴムホースに交換なんてユーザーを舐めてます。 STIがこんな事をしてはいけません。