２０１４ありがとうHi-Landさようなら３時間耐久レース

以降行こうと思っていた、今年で閉鎖されてしまう仙台Hi-Land

ついに今日が最終日。

行かない訳には行きません。

ところが、レガシィは車検、代車のエクシーガはETC無し。

経費削減で早起きして一般道で行きました。

とはいえ、４号線は使わず、信号の少ない道路のみ。

仙台着は１１時でした。

エクシーガ、重さを感じる車ですが、アイサイトのおかげで随分楽でした。

ほとんどスイッチを押すだけでブレーキやアクセルを踏まなくていいのは助かります。

特に渋滞はイイですね。

スプリングを探しにUP-Garage、SuperAUTOBACSを廻ってみましたが、

随分チューニングパーツのコーナーは縮小されてますね。

栗生のSUBARUのScLaBoも申し訳程度の古いパーツばかり。

これも若者のクルマ離れでしょうか。それとも不景気？ニーズが無くなっているのか．．．

Net通販でしょうね。

カー用品店は苦難の時代です。


お昼を食べてHi-Landに向かいますが、相変わらず４８号線は渋滞。

渋滞を避け裏道に入ったついでに定義山へ行き三角揚げをおみやげに買ッテから向かいました。

ヘタをすると１０年ぐらいぶりのHi-Land道路は変わっていませんが、ゴルフ場からの眺めが違いました。

自分が通っていた頃は低かった木々が大きく育って観覧車が見えにくくなっていました。

ゲート前の駐車場に来ると懐かしいエキゾーストノート。

ドラッグレースも盛り上がっていましたが、やはり走りこんだ懐かしのサーキットへ。

パドックに行ってみると、時分がやっていた全盛期を思わせる賑わい、駐車場がぎっしり。

レースの方も様々な車が混走で盛り上がっていました。

町中ではめったに見かけなくなったAE111とE、EKのシビックは速かったです。

特に目を引いたのがこの車。



かつてチームメイトが走っていた車と同じカラーリングなのでよく見ていたのですが、

シケインがダントツに速い！『誰が載ってるの？』とゴール後見てみると．．．

SuperGTにも乗っていたSuper耐久を走っている、佐々木雅弘選手でした。

Super耐久といえばRS小川、勿論走っていました。スペアアカーも準備して万全の体制。



写真は整理できたらフォトギャラリーにUPします。

３時間の長丁場も最終ラップというところで、８６が緊急ピットイン。



オイルパン付近から火が！！消火器で消し止められましたけど。

円先にヒットして割れたのでしょうか。あと1周！ナンバー付き車両なのに．．．





そしてゴールです。



ゴール後、希望者はコースを1周出来るというので、

パドックで会ったかつて一緒の走ったドライバーを乗せ昔話をしながらエクシーガで1周。

300台ほど居るということで渋滞状態のノロノロ走行でしたが、感慨深かったです。



時分が走っていた頃から縁石が低くなって走りやすくなっていますね。

1コーナー、シケインはそのせいで砂利が入っていましたけど。

辺りはすっかり暗くなり、表彰式後、花火が上がるということでしたが、帰りの時間も有り、

お別れしてきました。

こんなに盛り上がるレースがまだ出来るのに、閉鎖とは何とも悔しいです。

メガソーラーになるみたいですが、コースは何とか残してできないものでしょうかね。