ＡＷＤなのに雪対策無し？

今朝は早起きして早出。

身支度して家を出るとキーンとした冷え込み。

息を吸うと鼻毛が凍ります。これは氷点下１０度以下。

調べるとちょうどでかけた時刻が氷点下１７度でした！

電車も、バス乗り場は長蛇の列。

自分も含め、普段は歩いて会社へ向かう人も

ツルツルの路面でバスを利用した模様。

なんとか会社に到着し、準備万端で出発！

と行きたい所ですが、社用車は雪だるま状態。

何とか雪は払ったものの、フロントガラスはがっちり凍結。暖機運転で融けるまで１０分待機ご出発でした。

ウオッシャー液を出すと凍ってしまうので使うのを我慢して走行。

大きな通りは雪も解けていて高速も順調。でしたが、田園地帯に入ると圧雪のツルツル路面。

ノロノロ運転の車が長蛇の列。何とか現場到着。予定より１時間遅れでした。




今日も現場作業で月曜からクタクタで帰宅。

嫁さんの話ではＦＩＴ４のフロントタイヤ、雪がびっちり詰まった状態で凍結。

ハンドルを切るのが大変だったとの話し。

確かに昨日今日のようなシャーベット状の道路を走るとタイヤハウスに雪が溜まるのですが．．．

ＦＩＴ４のタイヤハウスはこれまで乗ったことがある車の中で一番雪の詰まり方が酷いです。

マッドガードを装着しているのも一因ですが、それでも酷い。

ＡＷＤということで車高は上がり、タイヤハウス上部は不要な程のクリアランス。

逆に車高が上がった分、マッドガード部分のクリアランスが狭くなり、雪が詰まっています。

その他にもＡＷＤという事で雪国の需要も大きい筈のＦＩＴ４ですが、全く雪対策がされていません。

ドアハンドルは飛び出ているため、雪が積もりやすくなっています。



ドアを開ける際に冷たい思いをしなければいけません。

フロントガラスはピラーから奥まって装着されているために

刷毛で雪を掃く際、必ずピラーに雪が引っかかり綺麗には掃けません。

雪道走行後のリヤビュー、真っ白です。もう少し凹凸があればランプ類の視認性は上がったと思うのですが。

　

フロントもライトの上に雪が積もる構造。



この辺は雪国の人でないと分からないと思います。

車をデザインする際に雪国を考慮してというのは厳しいとは思い舞うけど、配慮はして欲しいものです。