MICHELIN　　残念！

今日も打合せで出社日、朝から陽射しが暑い一日。

昨日今日と打合せが早く終わったのでダンボール片付け。

昨年12月から３月まで連日行われた工事材料のダンボール

同僚が「若手社員にやらせるから。」といいつつ、未だ山積み状態

２日かかって整理しました。

ダンボールで作られた機器の梱包材、バラすのが大変でした。

バラして開いてみると複雑な形、どうやって設計しているのやら。興味があります。


SuperGT　５００クラス、NISUMOと共に戦ってきたMICHELINが活動休止するというニュース

今季限りでGT500活動休止のミシュラン。その背景とスーパーGTに突きつけられた大きな課題

驚かされました。

成績がて低迷している訳では無く、ランキングTOPの２台が装着しているタイヤメーカー。

原因は企業としての方針とSuperGTで求められるタイヤの方向性の違いが原因とのこと。

やはりMICHELINも再生可能なタイヤを開発していかなければいけないとのこと。

メーカー対抗で勝利を求められるタイヤ開発と方向性が違っておりやむを得ないとのこと。

確かにスプリント性能を求める結果となってる現在のレギュレーションも時代に即した

耐久性を求める方向へ変えていかなければいけないのかと思います。

それにしても勿体無いです。レインタイヤでは図抜けた性能を発揮していた

MICHELINでアドバンテージを得ていたNISMOは頭がいたいと思います。

ライシーズンNISMOがどのタイヤメーカーを選ぶのか。

やはりBRIDGESTONEでしょうか。