あー情けない

昨晩、さあ寝ようというタイミングで胸騒ぎ。

外に出てみるとみぞれが降り積もり始めていました。

そして迎えた朝。

うっすら雪景色。道路は溶けている状態でした。


　

時間と共に天気は良くなり雪もあっという間に溶けました。

　

月曜日にすっぽかしてしまった通院、今日仕事終わりで行くことに。

雪もすっかり消えたので夏タイヤのAURAで出発。

空気圧モニターの電池切れで昨日交換したばかり。走ることで電源が入り空気圧を表示する仕組み。

３輪の電池を交換したので１個ずつ空気圧が表示されて来たのですが右リヤだけ表示がゼロ。

表示を待っていると0.0だった表示が0.1に変わりました。

『まさか！』と車を停め見てみると本当に空気が抜けていました。

ＦＩＴ４で経験済みなので原因は分かっています空気圧モニターのバルブゴムのかみ合わせが悪く

エアが漏れたと思われます。

止まったのは自宅から数キロ離れた何も無い田んぼの中、こんな時の為に購入していた

空気入れ機能付きジャンプスターターはＦＩＴ４に積んでいます。

今日も通院をキャンセル刷るのは嫌、こんな田んぼの中でＪＡＦを呼ぶのも嫌。

タイヤに悪いのは重々承知ですが、ゆっくり走って帰宅することに。

時間がないので自宅に放置しデイズルークスに乗り換え病院へ。

間に合いそうにもないので事情を話し10分ほど遅れると伝え向かいました。

電話の通り10分遅れで到着したのですが、駐車場が満車。帰る患者さんを待っている車が数台という状態でした。

予約を取り直していたのでさほど待たずに呼ばれ診察。

事務の方に遅れると伝えたのに、先生から「パンクですか、大変でしたね。」と言われたのにはびっくり。

帰宅してからAURAのタイヤチェック、エアを入れるととりあえず漏れはない模様。

でもやはりエアが無い状態で走ったのでサイドウォールは接地した跡が。

　

明日の朝、エア圧を測って漏れと外観に異常が無ければ問題無いとも思えるのですが。

タイヤ内部で破損がある可能性があるんですよね。

タイヤを替えれば良いのですが、AWDで面倒なのが外径の違うタイヤはデフに負荷がかかるので最低2輪、

できれば4輪交換した方が良いということ。

スバルはそうでしたがAURAは？と営業さんに聞いてみるとやはり同じ回答でした。

ショックだったのはエアが抜けた状態で走っても気付かなかったこと。

築いてから自宅までの道でも確認しましたが、直線では殆ど判りませんでした。

交差点で大きく曲がると判る程度。50扁平だとタイヤが薄いので判らない様です。

やはり空気圧モニターは必須です。

取付時にエア漏れするのは本末転倒ですが。

もう一つのショックは帰宅後ジャンプスターターを探したところ、AURAに積稀ていました。

気付いたところでエア充填出来たというのもショック。

まあそれでも数キロは気付かず走ってしまっていましたが。