ＡＣ　ＣＯＢＲＡ　４２７（製作編）＃５

どうも。

今日は、梅雨の中休みって感じの天気である。

昨日は久しぶりに暑かった。

縁側の朝顔（夏の日よけ用）も少々ぐったりしていた。


さて、ＣＯＢＲＡ君のエンジンの製作に入る。

模型を製作する時、ＢＧＭは欠かせない(#^.^#)



こんな感じで、音楽を聴きながら製作に没頭するのである♪

エンジンは模型特有の「もなか」（最中とも言う）のような構造で、左右を貼り合わせる。





だいたいエンジンのシリンダーブロックとミッションケースが一体になっていることが多い。


接着剤は高粘度型の接着剤を使用する。

貼り合わせたところの強度を上げるためだ。←自己流である(笑)


接着剤が硬化したら合わせ目を整形する。



やすりは細目・中目・粗目を用意している。

最近、あまり使用していなかったので、さびているが(笑)


整形が終わったらいよいよ着色である。



着色はイメージでやってしまう。

シリンダーブロックは赤で攻めるのである←自己流である。


その他の細かなパーツはランナーに付けたまま行うのである。

それぞれイメージで。



シリンダーヘッドとキャブレターベース、オイルパンかな。


着色には模型専用のカラーを使う。



全部イメージで塗り分ける。



だいたいできたところで、キャブレターをやっつける。

ＳＯＬＥＸとかウェーバーなどだろうと思うが、良く分からない。

厄介なメッキパーツである。



なので、メッキを剥がすのであるが「ズボラなおじさん」はこれを使うのである。

良い子のみなさんはマネしないで頂きたい。


これだ。



良く落ちます（剥がせます）←画像が大きくてすいません。



２分～３分付けるだけ(*^^)v




ほらね(^_-)-☆


剥がれた後は、使い古した歯ブラシを使用してよぉーく水洗いする。

水をきれいにふき取ったら気が付いた。

キャブレターのエアーファンネルのところに穴が無い。


無いのであれば、明けるしかない。



センターを決めるのは難しい、慎重に作業する。

０．８Φで下穴を明け、１．２Φで拡大、その後カッターで仕上げる。




作業の詳細は企業秘密。

出来上がったらそれぞれ着色する。


エンジン部分はこんな感じで。



それらしくなったと思う。←自画自賛。



何か解らないがポッコっと飛び出たところが？

解らないので、オイルフィルターとした。←いい加減ｗｗ


先ほどのキャブレターを取り付ける。





なかなか雰囲気がでてきた。





今回はここまで。

この後は、フロントのプーリー周りを作りこむ。

集中したので少し疲れた。

年のせいで集中力が維持できない。

ふと外を見ると



野鳥が笑っていた。

ホオッジロの親子が何やら捕食中であった。

長々とお付き合いお疲れ様でした。

次回は、足回りの工程である。