フォークオイル交換か？

どうも、どうも。

みなさーん！今日も元気でしたか？

今日は少し肌寒かったですねぇ。

巷では、衣替えの月ですね、学生さんも冬服から夏服へ変る時期ですね。

「ズボラなおじさん」は相変わらずですけど・・・・・。　←　季節感が薄いのです。


北の方の「お仕置き事件」はどうなったのでしょうか？

今日はかなり気温が下がったと、天気予報のおねぇさんが言ってましたけど。。。。

もう行方が分からなくなってから日数が経ちます。

心配です。

どうか無事でありますように祈るばかりですね。


自動車業界もまたまたやってくれましたね。

これは、一企業の問題だけでは無いように思います。

国のチック機能は無かったのでしょうかね。

ＳＵ○×ＫＩさんが言ってましたけど。。。。。記者会見でしたか。

国の測定方法で測定したら、報告値より数値が良かったってどう言うことですかね？

いずれにしても、ＣＳへ注力して、モノづくりしていただきたいですね。



さて、ＸＲ４００Ｒ君の延命治療ですが・・・・・・。

今回は、フロントフォークのＯＩＬ交換をしようと思ったわけですよ。

色々と、準備してるんですけど・・・・・。

作業は、まだ先になると思います。　←　理由は後述しますね


一応、フォークＯＩＬは購入しました。

若干、経年変化してきているパーツも手元にあります。


メーターケーブルやブレーキホースのクランプです。


フォークブーツも・・・・・。

コツコツ集めてきています。

マニュアルも一通り目を通しました。


実際入れるＯＩＬは片側５７０ｃｃだそうですけど。

正確にはＯＩＬレベルで決めるそうです。

マニュアルでは、上面の面から１００ｍｍだそうです。

今回、オイルを測るメスシリンダーを物置から探し出しましよ。

１００均で計量カップ買った方が良いかも？状態の汚い品物ですが(笑)

こんなんでＯＩＬ入れて大丈夫か不安です。


２サイクルの単車で遊んでいた時混合燃料を作る時に使っていたものです。

もう、２０年以上も前のやつです。　←　物持ちがいいでしょう？

手前にある道具は、ＯＩＬレベルを調整する道具です。

自作のゲージと注射器です。

廃物品で作ったのを思い出しました。






作業手順に従って、フロントフォークのキャップを緩めるところから始まるんですけど。

ダンパーアジャスターを一番緩い位置にするらしいです。

Ｓ（ソフト方向へ）マイナスドライバーで回しました。

１０ノッチ動きましたね。



左右同じ回数動きました。


いつ調整したのかさえ記憶がありません。

フォークの中身が心配です。



で・・・・・。

色々とＯＩＬ交換されている方々のブロクなど拝見して・・・・・ちょっと自信が無くなってます。

何がって？

皆さん１０００ｋｍとか？１００００ｋｍとか。。。。。。

１年とかで交換した記事が散見されました。

どれもＯＩＬが・・・・・・・汚れています。



「ズボラなおじさん」のＸＲ４００Ｒなんですけど。。。。。

２００００ｋｍは交換していないかな？

ちょっとしたアクシデントの時フォークを点検しました。

その時以来だと思う。。。。のです。


なので、ＯＩＬシールやダストシールその他もろもろのパーツもそろえた方がいいかな。

っと改めて思った次第です。

なので、作業を少し延期することにしました。

期待していましたか？

ＯＩＬの汚れ具合(笑)

パーツ在庫あるかなぁ？

明日、単車屋で確認して、もし在庫があれば注文してきます。



なので、中途半端ですけど。

一旦中断した訳ですよ(#^.^#)


では。