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イイね!
2016年07月16日

My ヒストリー

どうも皆さんお元気でしょうか?

「ズボラなおじさん」は元気にしていますよぉー。

相変わらず地味な業務は続いちゃってますけど・・・・・なかなか思い通りにはいきませんね。

明日も仕事なのですよ(--〆)



日本の遥か西の方では悲惨な事件が起きていますね。

どう考えてもおかしいと思うのは「ズボラなおじさん」だけでしょうか?

なにかが狂ってきています。

日本でも起きそうな事件だけに怖い


ここらで、気分を入れ替えようと最近、身辺を整理整頓中です。

別に大意は無いのですけど。。。。

そうしたら懐かしいものが出てきました。



「ズボラなおじさん」のバイクライフ・・・・単車にのめり込んだ時の写真が出てきました。

しばらくお付き合いください

1978年のこと。

実は「ズボラなおじさん」のバイクライフは遅咲きでしたね。

最初の単車は、ヤマハのFT-50(ミニトレの前身)中古品。

その後、すぐにSUZUKI ハスラー50(中古)に乗り換えました。

高校の同級生から譲りう受けました。

TS-50でしたか?色はメタリックブルー(実際の指定色のネーミングは忘れました)

画像は無いのですけど。。。。。色違いですが。


<Webより拝借>

このようなマシンでした。

2stでしたね。

ヘッド研磨して圧縮比を上げ、クランクケースに穴を開け。

RGBのようにサイドにエアファンネルつけてました(#^.^#)

次の単車は。

ヤマハDT-125(中古)でしたね。

これは、友人から譲り受けました。

初めてのツーは富士山の5合目でした。


写真が白黒ですけど。

富士スバルラインを使って5合目まで行きました。

帰りは滝沢林道を下るも、途中でガス欠・・・・・苦い思い出です。

ツー仲間のHONDA XLー125からガスを分けてもらい何とか麓まで降りてきました。

この時からデザートジャンキー(林病)に感染しました。

1979年(S54)の頃です。

翌年1980年には、犬越林道を始めて走りました。


丁度、丹沢湖へ向かう林道の出口だったと思います。


この時は、DT-125とXL-125。。。。

そして「中性脂肪600」さんのTX-500でしたねぇー。

ちょっと分かりずらいですが、向かって左側のマシンです。

その後、約1ケ月のちのことだと思いますが、大弛峠と言うところを初めて走破。

途中、笹子峠を使い勝沼へ入ったと思います。


無修正画像ですが・・・・まだこの林道もダートでした。

この時は、SUZUKIのSP-370も同行したと思います。

この方、キ印です。 ← 走り出すと半端ないです。


今のように登山客も少なく閑散としておりました。

125のパワーは非力で、1速と2速多用って感じで、途中でコケまくり。

慢心相違でたどり着いたことを思い出します(#^.^#)



色々なところへ行きましたね。


パッキングは今も昔もかわりません。

昭和縛り(笑)

初めてキャンプしました。

丹沢湖の上流で野営したと思います。

その後、富士山の滝沢林道へ入りました。


1速全開!厳しいコーナリング。


余裕の「中性脂肪600」さんのXT-500。

この後、パワーに物を言わせグイグイ高度を上げていきました。




やはり125では、この先辛いと思い。

バイトしてニューマシンを手に入れました。

色々、模索していたところ悪友が「これ買っちゃった」と家に来た単車が。

KawasakiのKL-250でした。

この時からkawasakiフリークになりました。

即効でkawasakiのディーラへ向かったのは言うまでもありません。


ニューマシンです。

早速、多摩川のモトクロスコースへ行きましたね。

250のパワーに圧倒されました。

エンジンもフラットだし、扱いやすかったですね。

リヤサスに時代を感じます(笑)


初めて、KL-250で林道へ入りました。

初夏の頃だったと思います。


ダブルkawasakiですね。

やはり250のトルクとパワーは楽でした。

しかし、今思うとやはり1速と2速の繋ぎが悪かったですね。

でも、この時の燃費が43km/Lで驚きました。

まぁ、慣らしでしたけど・・・・・。

驚いたわけです、DT-125が18km/Lでしたから。

流石4stだけあります。

キャブも負圧式のSUキャブだったかな。

大分、ライディングにも慣れてきました。


でも、まだまだフロントが遊んでますね。

この頃、よくコケました。

ハンドルバーやブレーキ&クラッチレバーも折りました。



この時代は、ツーへ、走り回っておりました。

今もあるのかな?大弛峠手前の乙女高原です。

この時はグリーンロッジへ宿泊。


向って左側からSP-370、KL-250、同じくKL-250、XL-250、そしてTX-500。

楽しかったですよ。

林道天国でした。

益々、デザートジャンキー(林病)になっていきましたね。

特効薬はありませんでした。


しばらくは、このKL-250を愛鉄馬として、遊びまわっておりました。

皆さんにも、このようなヒストリーがあると思います。

今はWebやeメール、SNSなどの便利ツールがありますが。。。。

情報収集なんかもアナログでした。

タイヤ一つ買うにも大変でしたよ。

ポチっと無かったですから・・・・・・(笑)

なんか、懐かしいですね。


昔話をするようになってきた「ズボラなおじさん」も年取ったのでしょうか(笑)

そう言えば、この時代から既に・・・・・・。




こんなこともしていたんです(笑)


こんな感じで、My ヒストリーをご紹介していきたいと思います。

長々と、昔話にお付き合いありがとうございます。


では。


























ブログ一覧 | デザートジャンキー | 趣味
Posted at 2016/07/16 10:54:35

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この記事へのコメント

2016年7月16日 12:59
多摩川のモトクロスコース!懐かしいです。
中学生の時に時々チャリで見に行って、高校生の時に借り物のAT-1で友人と練習して、社会人1年生で大古のAT-1を上野で買って走り回ったのは、狛江と調布の境界あたりにあったコースです。
momo太さんはどのあたりだったのかな?それとも鶴川街道近く?にあったモトクロスレース場でしょうか?
確かヤマハといえば野口スペシャルの時代でしたが、個人的には華麗なライディングのスズキの矢島金次郎が神でした。
コメントへの返答
2016年7月17日 7:59
「albireoSZ」さんおはようございます。
懐かしいですよね(^^♪多摩川のモトクロスコース(正式な練習場ではなかった)。
この時は二子玉あたりだったと思います。
私も行きましたよ、狛江/調布の境目。
この後ここをホームグランドにしている物凄い人と会うことになるとは思いませんでしたけど。
矢島金次郎さん恩師です(勝手に思っているだけですけど)モトクロスやエンデュローなどの耐久レースで1回お会いしてその伝説に感銘を受け、のめり込んじゃったんですよね(#^.^#)
主催レースの下見で逆走してきたライダーとクラッシュして帰らぬ人となりました。

懐かしいです。
2016年7月16日 20:45
わーーーーー!
この記事、コメントだけで、数ページにもなりそうです。
最初のハスラーは、友達が中古で乗っていました。最終的には、RG50のフロント周りを移植して、フロントディスクになり、エンジンもRMだったかな?モトクロッサーのエンジンを換装しました。
DT125は、バイト先の事務員さんが乗っていて、東富士の中の垂直の壁を登っていました。
犬越路のダートは、右折からでしたし、乙女峠の手前のペコちゃん牧場も、懐かしく思いだしました。
ダウンマフラーのRMは、ショッカーが乗っていましたね、ゼッケンつけたまま。
コメントへの返答
2016年7月17日 8:08
「チェッチェッチェロー」さんおはようございます。
かなりマニアックなことをしていたんですね。
同じ場所か分かりませんが、富士山の太郎坊から登山道を下ってきた途中に物凄い垂直に近いヒルクライムがありました。
初めて制覇したのはKDX-200Rの時だったと思います。
この時代富士山は林道天国でしたね。
かなり派手に荒らしていましたけど。。。。
昔のモトクロッサーはダウンマフラーだったんですね。このようなマシンでレースやっていたライダーを尊敬します。
ショッカーにも(笑)

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「RUSSIAN TANK KV-1B 入構です http://cvw.jp/b/2076100/48508866/
何シテル?   06/26 07:06
momo太です。1958年型です。よろしくお願いします。
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