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イイね!
2015年04月28日

9年経過。

9年経過。 え~、前回のブログで、今年でGLがワタクシの元にきて10年になる 。と書きましたが、間違いでした!
お詫びして訂正させていただきます。

本日で9年になりました!

9年前の今日の15時20分ごろ、福岡からはるばる運ばれてきたGL号、
はじめての対面は、今は廃業した酒屋の前に停まっていたGLにリヤ方向から徒歩で接近したのでありました。
陸送やさんがローダーから広い場所で下ろして、近所まで運転されてきた様子でしたが、「ちょっと走るだけで目立っちゃって大変です!」と話していたのが印象深いですね。

確かに、ピカピカに磨いてあったGL、当時福岡ナンバー付きでしたから。

で、何故かナットが各車輪とも3本づつしか付いてなくて、そのまま袋ナット購入に出かけたのも懐かしい思い出です(^-^)

9年か、早いなあ。


さて、那須ミーテイングですが、今回はクラウンWで出かける予定です!
遠方のナロクラ会員の方々とお会いできるかも?な雰囲気と、もしかしたらナロー倶楽部が取材?な気配があるような、ないような。

ゴールデンウィークはワタクシは早く仕事は終わるものの、今のところ出勤予定、那須ミー楽しみに頑張ります♪

今後もGL号ともども、どうぞよろしくお願いいたします。



ブログ一覧 | ケンメリ | 日記
Posted at 2015/04/28 21:36:41

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この記事へのコメント

2015年4月28日 22:22
こんばんは!お疲れ様です。

遠方から参るであろう会員です(笑)

皆様とお会いできるように日程調整中ですのでよろしくお願いいたしますm(__)m
コメントへの返答
2015年4月29日 3:47
こんばんは!

那須あたりですと、ワタクシの場合220キロくらいだったような? ドライブにちょうど良い距離です♪東北南部と関東南部の中間あたりになりますかね?

日程調整が上手く行くことをお祈り致します!!
お会い出来るのを楽しみにしております。

2015年4月29日 10:43
おはようございます!


9年目、おめでとうございます。

僕が初めて、県内某所にて御会いしてから早や5年ですからね~

月日が経つのは早いものです…


とりあえず、那須には僕の知る範囲では5台のナロー倶楽部メンバーが集まる気配がしております!


取材の件、ナロー倶楽部飛躍の為に広報担当として売り込みましたwww


この日になればと思っておりますが…(汗)

当日は御手数掛けますが、宜しくお願い致します!

コメントへの返答
2015年4月29日 20:23
こんばんは!

気づけば9年経過しました。
ありがとうございます。

県内某所からもう5年ですか。
自分自身成長したかしら?(汗)

早いものですね。

おっ!? 5台ですか♪
ちなみに、今日会長が美しい奥様をスーパーセレクトに乗せられているのを目撃しました♪
ナロークラウン、いいクルマです。

取材は部長からの売り込みとは恐れ入りました。
きっと、あのお方ならば取材に来ていただけるかと。。
スパセレ3台は並べたいですものね!

当日はやる気マンマンで望みますが、前夜祭で寝不足でボーっとしてたらゴメンナサイ(汗)
ナロクラ並びましたら、テンション上がるので、引かないで下さいませ。

こちらこそ当日は、宜しくお願い致します!
2015年4月29日 20:00
こんばんは!  ご無沙汰しております。

那須では、よろしくお願いします。

オイラも ナローでは無いですが 楽ちん 13クラウンで行きたくなっちゃいました。

今回も 基本エクセで… スペアで クラウンという事で…

皆様の クラウン拝見させて頂き 勉強させてくださいね!
コメントへの返答
2015年4月29日 20:29
こんばんは!
ご無沙汰しております。

後期131 SSEXT ゲットされていたのは存じ上げております♪

エクセレントの皆様は確実にエクセレントで来られるでしょうから。。

うーん。

是非、集まったクラウンを観察してみて下さいね!

当日はよろしくお願い致します。
久々にお車ともども、お会いできるのをたのしみにしております!!
2015年5月1日 10:15
遅ればせながらGL号納車9周年おめでとうございます! そして誕生日も♪

コタローさんはこの9年でショートノーズケンメリを再び世に知らしめた功績は大きいですね!
私もコタローさんに出会うまではショートノーズケンメリは懐かしいとは思いつつも特に思い入れはなかったですからねぇ・・・(汗

そういえば一昨日友達から大量に70年代初頭のCG誌をいただきまして、73年5月号(何とコタローさん産まれた月の号ですね)にセダン1600スポーティGLのロードインプレが載ってましたよ!
当時のCG誌も外車崇拝なところがあって国産車は手厳しい評価、各操作類が軽くて操作に対する神経が行き渡っている事は評価しつつも騒音が過大、ステアリングの遊びにより直進を保てるようになるのに慣れるまで時間がかかるなどと評してましたw

ちなみにその広報車の車体ナンバーはC110-001472でした。ご参考までに。

でも私的には那須合同ミでGL号に今年も会えないのは残念 (涙
コメントへの返答
2015年5月1日 19:28
こんばんは!
連休を満喫中でしょうか?
ありがとうございますm(__)m

早いもので9年経ちました。
ちょうど今ごろ、仙台ミーのオルタ殉職、預かって頂き修理引き取りに伺ったのも、懐かしい思い出です(^-^)
まさか、旧車雑誌に何回も?取り上げられるとは思ってもみませんでした!

ついでに気付けばいい歳になりました♪

おおう(唸)
CG誌、那須で拝見させて頂けないでしょうか?
インプレ、そんな感じでしょうね!
騒がしいのは間違いありませんし、ボール循環式のステアリングはそんな感じかもしれませんが、直進が難しい程ではないかと、当時のバイアスタイヤにも由来するとは思います!
どちらかと言えば、クラウンWのほうがトータルではふわつき気味です(笑)
間違いなくCG誌が好まないフィールでしょうね?(^-^;

確かに二年続けてGL号欠席というのもナンですねえ。
秋あたりに御披露目兼ねて仙台方面にドライブにでも参ります♪

那須、楽しみにしております!よろしくお願いいたします!
2015年5月2日 13:49
ケンメリのショートノーズを美しい状態で9年間も維持するということは並大抵なことでは出来ませんよね。
素晴らしいです!
5枠のナロークラウンもまた魅力的ですね。
コメントへの返答
2015年5月3日 19:12
こんばんは!

納車時は部分補修もされていて、磨きあげられ非常に綺麗な状態でしたが、段々やれて来ました(^-^;

一回、サイドシル付近は補修しましたが、フロント、リヤフェンダー下部も錆びてきておりますので、補修要です(^-^;

ここ3年間間はやっとカーポート下保管になりましたがやはり錆びてきますね。

当時のクルマならば仕方ありませんが、お財布と相談しながらコツコツ直しながら乗りたいと思います。

そうさせようとする今のクルマにはない魅力が私には感じられます!


ナロクラは、スポーテーとは無縁の走りがまた味わい深いと思います。
Y31の方が走りは好みですが、日本の道を法定速度で走行するならば快適さはクラウンですかね?

プロフィール

「@かえるGO さん!! 必要に迫られてです😑 いやいや、かえるGoさんはマメに洗車されているかと思いますよ😃基本週一ですよね😆 ワタシなんてR1等、下手したら2ヶ月以上?やらない時もありますから😱 こんだけ暑いと夜中しかできませんよ❗️」
何シテル?   08/03 20:03
愛車は、ケンメリetc・・です。 職業は、う~ん、一応クルマに係わる仕事です。 (決して怪しいモノではございません) ☆愛車☆ S48年式スカイライ...
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