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・・・Ｙ３０も、詳しくは聞きませんでしたが、なんらかの部品が、まだ届かない・・とのことで、来週にならないと、戻ってこないのですねぇ～。

流石に、車歴、２０年を超えると、部品供給はスムーズには行かない様子ですね！
・・まだ、製廃の嵐には、巻き込まれていないのが、救いでしょうか？
・・（外内装は、すでに・・）

ケンメリＧＬ号も、今しばらく（こちらも来週？）かかりそうです。


あっ！　モーニングクルーズに両車ともに、もし、間に合わなければ（汗）
年式、形も微妙？なタウンＡで行きますw



さて、今日は、銀行や買い物などに先程出かけてきました！


久しぶりに、高校時の通学路を通ってみました。


なぜなら、丁度、我が家のＹ３１と同じ頃、登録された
同じ色（ＫＧ４イエロイッシュシルバー）、同じグレード、（リヤスポ、アルミなし）ただしセドリック！が、いるからなのです！今回車検をしたのか？気になりました（笑）


ワタクシが高校２年の夏休みの終わりに我が家にＹ３１がやってきました。

新学期、通学途中で、「おっ！　うちと同じ？新車じゃん」って、発見しました。


当時は、都内ナンバー付きでしたが、翌年？だったかな？地元ナンバーに変更されていましたが、車検ステッカーをみても、まさにＨ２，８月登録と思われます。

・・多分、オーナーさんも、クルマが届くころには、お買得仕様、「グランツーリスモＳ」が出たのには、がっかり？したと思われます。。


・・特に、我が家の場合、ＯＰのアルミも付けて、エアコン（当然か？）
・・ＣＤも、ＳＶ内装etc・・充実したこのグランツーリスモＳが出て、つまらん感じがしましたね（笑）だって、値段たしか２５８万エンでしたもの！

うちのは、エアコンアルミつけたらもうこの値段オーバーでしたよ～（泣）
・・まあ、多少値引きはありましたが・・


で、話がそれましたが、

今日も健在でした（＾＾）

車検も継続されていました！
まだまだ、乗られるんですね！！
内装はキレイなおクルマです！まだウチのクルマの三分の一にも満たない走行距離、



インパネの変形が、ほとんどなく、エアコンルーバー部が、ちょっとだけ変形している程度ですね～。

サンシェードも使わない様子ですが、なんでだろ？
結構、日当りいいと思う？むしろバツグン？なんだけどな？

うちのは、かなり変形多いです（大泣）

皮巻きハンドルは、うちのと同じくらいのヤレ具合。。



シートがセド純正ハーフカバー付き！座面も距離からして、乗り降りで痛む、サイドサポート部分もきれいでした（＾＾）

いいなあ～。。



さて、お互い車検もしましたし、どちらが長生きするかな～？

今日は、早上がりできそうだったので、サッサと帰宅しました。
夏の疲れが出る頃＆陽気ですね～。

なんだか、疲れ気味のワタクシ。・・今日も？銭湯でリフレッシュ（レオーネＭＡＩＡⅡ、ナンバーと、地元、田○自動車のステッカーからして、多分最終型ワンオーナー！いました）


で、帰宅後、先日入れてみた、エンジンシールコートの効果を確認すべく、エンジンルームオープン！
・・約300キロ走行で効果を発揮・・とのこと。
・・現在、４５０キロ程、走行しました！


・・先日、オヤジが確認したところ（約３５０キロ走行）、「多分、漏れてない！」とのこと。


確かに、オルタネータにかかったオイルが、干からびて？乾燥？してきた模様。

エンジンルーム洗浄剤で、洗ってみました。
・・また、後日チェックしてみます。




たまたま、オヤジの同僚のデリカも、車検で、

勤務する会社のすぐ裏に、日産協力工場になっている、モータースがあり、（Ｙ３１も、会社でブツけられ、修理塗装や、ＡＴ不良の際、見てもらっている（ただし、コントロールユニット？を新品にしたのに、部品自体が、間違いなく不良品で、とんでもなく！変速時にギクシャク（汗）・・クレーム入れたら、日産部販が、代用中古をもってきて付けたまま、何週間たっても、連絡なし！・・どうやら、部販が不良品と認めない様子で、当然新品を要求したが、代金無償で、代用中古品のまま、・・で、遠ざかり気味？です）・・
・・で、結局、修理？交換前と変化なく、オーバードライブに変速後、ロックアップ時にショック大、日常はＯＤ　ＯＦＦで半年ほど使用し、前々回の車検時にＡＴをリビルト品に交換しました）

そこで、安く車検をすることにしたそうです！（でも、１８万はかかるらしい）


やはり、走行は、まだ８万キロ程らしいのですが、エンジンガスケットやカムシールなどからオイルモレがあり、モータースの薦めで、同じこのケミカルを入れ、対処！だそうです。
（モレが止まらなければ、エンジンオイル交換で、もう一度入れて試すと良い・・そうです！）

で、マイオヤジ、しらばっくれて（笑）いつものモータースへ、「やはり、結構漏れるから、モレ止め剤入れてみようと思うのだけど、どんなのがよい？」とTELしたら、「あ～　モレひどいですか？　メモして下さい」と、やはり、まさに同じ製品を薦められた！と言っていました！・


やはり定評ある、メーカーなのですね！


・・今度は、やはり、少々怪しい、ＰＳ用、入れてみようと思います。

職場のあるさいたま市や、時折業務で向かう所沢などは、
大変味わい深いクルマを見かけるチャンスが多く、

目に楽しい？　のですが、


こちらは、先週水曜日だったかな？
タウンＡで、出勤途中に前方にいた、

５１０ブルーバード　１６００ＳＳＳ！　です！！

・・携帯画像ですから、エンブレムはワカリマセンね（汗）
・・左に　ＳＳＳ　右がブルーバード1600

仮ナンバーを付けて、朝八時半過ぎの新大宮バイパス下りですから、
クルマ屋さんが、大宮の陸運支局に向かう途中でしょうか？
・・運転席には、ビニールのカバーを掛けられていましたし・・


私は、すぐ信号を左折してしまったので、別れたのですが、

信号が青になったら、かなり鋭いダッシュを見せ付けてくれた一台（＾＾）


今みると、小さな車体ですね！
この車体に1600や1800が載るのですから、軽快なのは、「間違いなし！」
ですよね～（＾＾）
・・ワタクシのＧＬ号も、当時大きくなりすぎた？説が出るくらいですものネ！

・・ケンメリＧＬ号よりも、鋭い加速？でしたよ♪（当然か（笑）
・・いやぁ～　是非、ＧＬと並びたかったですね～！
・・シグナルＧＰゴッコ？　したかったですよ！！



ちなみに、まさに、この１６００ＳＳＳ、昔、オヤジの同僚が乗っていて、クルマを借りて、オフクロと、おみやげこ○○○　（海の家）まで、夏に遊びに行ったそうさぁ～！


オフクロは「？？？」
前年の夏に、違うオトコと、同じクルマで、同じ海の家に来たとさぁ～！
（＠＠）！なんと、分かれた元カレのクルマだったと！！

・・三十？年いや四十年近く？前の、この事実、いまだにオヤジは、シリマセン（爆）


オヤジに「こんなの走っていたよ～♪」と、この画像を見せると・・

「お～　懐かしいなあ～！　ほら？　カアサン！　このブルーバード、1600のＳＳＳで昔、勝山行ったよな！　○○にクルマかりて！　覚えているか？」
なんて、懐かしんでましたよ（笑）

・・オフクロは、「あ～　○○ちゃんの！」と、遠い目をしてましたよ～（爆）

土曜の夜に、部屋のクーラーが、逝きました。（コンプレッサーＯＮにならず）

暑くつらい夜更けを過ごしております（大汗）
・・今朝は、送風をガンガン自分にあてていたため・・
・・頭痛が・・急遽、タウンＡで、まったり？通勤しました。

もう少し、涼しくなって欲しいですね～。今晩は、結構風が吹いていますが・・


で、

この画像は、昨日のモノです！


通勤途中に前から気になっていたのですが、撮影してみました！


ＮＸクーペです！


当時地元ナンバー、（もしかしたらワンオーナー？）
・・ナンバーからすると、Ｈ２年前半（うちのＹ３１より前のナンバー）、デビューしたてのクルマですね♪

車体先端の色あせが、大変味わい深い一台となっております。
・・（リヤ、ルーフはキレイ！）

新車でも、あまり出なかった様子ですから、最近見かけませんね。某オクにも出てきません（＾＾；


こんな、足代わりクーペも結構いいんじゃないかと思われますが、
当時でも、市場は、あまりなかったのかな？

初代ミラージュアスティの1300Ｖ　
「欲しいと買えるが、ひとつになりました！」
・・なんて、現実的で、いいコピー、（クルマ）だな！
って、当時思いましたが、


同じ様な、マーケットを狙ったと思われる（こちらの方が、排気量からすると格上？）ＮＸクーペ、ですかね？
・・そもそも、アメリカ市場で売れれば良いや系のはしりか！？（笑）

個人的には、彫りの深いヘッドライトよりも、可愛らしいお尻が好きですが、

早朝の撮影の為、逆光・・上手く撮れませんでした（汗）


この手のクルマは、もう出てこないでしょうねぇ～。


・・というワタクシも、ＧＬ号は、「小粋なタウン＆近距離移動にオシャレかなあ～？」と思い、もともと短いスタイルが好き＆エンジンに興味を持っていたこともあり、購入したのですがね（笑）

Ｙ３０グロリアを撮影したすぐ後、

なんと、今度は、ホンダＺ（もちろん初代360）HTと、すれ違いました！色はシルバーで、ワンコちゃん２名？乗車で、カッコ良かったです（泣）
・・撮影ならず・・


で、その後、日も暮れ・・


こちらです！


「ミラ　ＲＶ４」です！　　（画像悪くてスミマセン）


いやぁ～　第一通行帯を走っていたら、なんと、横にこのおクルマが（＠＠）

「日本の迷車　１００選！」・・がもしも？ありましたら
当方、こちら、勝手にノミネートさせて頂きます（＾＾；
・・オーナーさん、スミマセン？（汗

・・この時代、リヤにタイヤ背負う？コンセプト？ありましたよね！・・グラベルＸなど・・

まあ、このタイプの正統派おクルマは、やはり、「レガシィー、グランドワゴン」～続く、ランカスター～アウトバックではないでしょうか？
（タイヤは背負っていませんが・・）

初代レオーネ、の正当な系統は、ランカスター系だと、個人的には、感じますね！



で、ＲＶ４の３台後ろに、なんと、あのデルタワイドが（＠＠）

間違いありません！　ナンバーを覚えておりました！
まさかの再会！・・やはり、ワタクシデルタに縁があるかも？です（＾＾）

・・にしても、びっくりしました！　
・・前に発見した場所から、２５キロは離れています！



びっくりして、１人、ワタクシ「まじかよ！」っと独り言を・・（笑）



で、デルタを追走しようと、第二車線へ進路変更すると！

ワタクシのやはり４台後ろに、キレイな薄いグリーンの県外ナンバーの、後ろ、向かい合わせ乗車タイプ「初代ランドクルーザー」が（＠＠）


いたんですね～！！横に来た時ビビリました（笑）


いやぁ～　残念ながら、撮影できませんでしたが、（会社へ向かう道へと、左折直前の為・・）



この２分間は、尋常ではありませんでした！



休日は、楽しいですね～♪（ワタシは仕事中ですが（笑）