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イイね!
2021年09月19日

変態が止まらない〜っ! その26(^^;)

変態が止まらない〜っ! その26(^^;) さ〜て…今回の変態弄りは〜っ!

ここです!

はい、エンドレスサスの別タンクの固定の見直しです。(^。^)

今までは…

エンジンルーム内の熱的に厳しい位置にしか設置スペースがなくて…ちょっとお高い遮熱シートでグルグル巻きにして、更にアルミ遮熱板でカバーして……して…ストラットタワーバーブラケットにインシュロックで固定してました。σ(^_^;)

それを、、もっとしっかりとした固定をできるように改良です。

今回は、ストックのカーボンパイプと新たに60㎜径のカーボンパイプを購入使用して製作しました。


あ……現物合わせで、あーでもない、こーでもないと製作したので…いきなり完成!σ(^_^;)

でも、またインシュロックで縛っているじゃん⁉︎と言われそうですが…実は取り付け時に力を強く加えたら…カーボンパイプどおうしの接合部から『パキッ!』て音がして…補強の意味でインシュロックしてみました…

で…ここまでが先週の話し…

接合部の強度不足が、どうしても気になり…

本日、接合部をアルミフラットバーにて補強してみました。
これで強度的には大丈夫なはず…

けど……レジンと接着剤にて接合しているので、念には念を入れ…やっぱりインシュロックで補強。。σ(^_^;)
今回はそのインシュロックも太いのを使って、見た目に気を使ってみました。(^◇^;)

あ…取り付けはこんな感じで、別タンクを内蔵する形です。(^_^)

これで…もう『パキッ!』て音はしないでしょう。(^_^;)


うん!別タンクがしっかり固定できて、尚且つインクラ脇のギラつきがなくなって、いい感じになりました。

以上です。 m(__)m
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Posted at 2021/09/19 20:17:23

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この記事へのコメント

2021年9月19日 20:25
こんばんは。
見た目Eg2.5リッター積んでそうな雰囲気が・・・(゚д゚)!
OH時はZEHI!!
コメントへの返答
2021年9月19日 21:17
こんばんはです。
いやいや…いや!クローズドデッキエンジンには拘りたいので、その時がきてもEJ20Gエンジンをキープしたいのです。(*゚∀゚*)

プロフィール

「@TATSUN
まぁまぁ…旧車ミーティングが開催されているだけで自分としては楽しみが増えてありがたいことなんで…

楽しんできます。σ(^_^;)」
何シテル?   10/31 07:49
555swrtです。よろしくお願いします。 購入から30年目に入った、GC8Aインプレッサに乗り続けているオッサンです。笑 GC8は少なくなりましたが、30...
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