エンジンバラバラ～

東京の帰りからエンジンからの異音を感じて
昨日やっとエンジンを降ろして
本日やっと分解しました。。。

症状としてはアクセルを開けるとゴリゴリと言う音がして
エンジンがブルブル震える状態

まずは

腰上をばらしてみました。
ヘッドもきれい、シリンダーはまだホーニングもしっかりあり
ピストンは約３９０００ｋｍ走ってる割には状態は良くて
リングの摩耗による吹き抜けはあるものの割ときれいな状態でした。
が、のちに色々わかりました。


とりあえずクラッチ側を開けていきました。

クラッチを外す専用の工具ですね・・・
たぶん今回の外す、また締めるの２回しか使わない工具に１７００円・・・

ここで一つ気になる事が
本来この工具を使う部分は一部がカシメられているはずなんですが
そのカシメの部分が起こされているのです。。。
という事は前に一度ここをばらしてクラッチを変えている可能性があるという事ですね。
とりあえずサクッとクラッチをばらして

各部のボルトを外して反対側の８ｍｍのボルトも外し
あとはパカっと割ると

こうなるわけですね。。。

奥に見える歯車がミッションです。

ここにきて重大な問題が・・・
ベアリングを全部チェックしたんですがどこにも不具合は見つかりません。。。
すべて奇麗に回ります。。。汗

という事はエンジン自体に異常はなくて
別の場所がゴリゴリ言ってる可能性？
もうちょっと詳しく調べてみたら
クランクシャフトの片方のベアリングの外周に擦れてできた傷があったので
ケース自体が限界なのかもしれません。。。
あと、クランクシャフト自体にも異常がある気もするのですが
とりあえず、今日はここまでばらした段階で時間切れになったので
明日さらに詳しく調べてみますが
もしかしたらエンジン自体を交換する事になりそうです。

また近いうちに続きをアップします。。。