実油面調整とかモロモロ

てなワケで、キャブレターの実油面調整から

まずはS660のガソリンを満タンにして、サイフォンの原理でガソリンを抜き出します。
・・・って最近のクルマは給油口からホース突っ込んでも、あんまり奥まで届かない。

何回もホース咥えて吸い込んでたら（何回かガソリン飲み込みそうになった
メチャ気分が悪くなり、しかも舌が痺れてきたんでしばらくダウン(^^)

なんとか抜き出したガソリンは200ccくらい。
コイツで油面調整しましょう。

こないだ考えた仕掛け。

ジョウゴからガソリンを注いで・・・

ん～～～～～。よくワカラン。


コッチが見やすいか？
まーまーイケそうな感じ。

んじゃさっさと車体に載せましょう。

スロットル部分です。
黄色い○、A部分がこないだエポキシ樹脂でネジ穴作った部分です。
そんなに力が加わるんじゃないんで、コレでOKとしときましょう。

赤い部分、Bは本来ならネジ+プレートで固定するんですが肝心のプレートを紛失（よくある
しゃあないんで、黒ビニテをケーブル口に巻いて差し込み。
コレもOKっぽい。

あとはキャブのリンケージにワイヤー組み付けて・・・・
スロットルの遊び調整して良い感じ。変な引っ掛かりもなくスムーズに回ります。


エアクリーナBOX、オイルタンク、バッテリを組み付け。
また一段とバイクらしくなってきました(^^)

んでもオイルは10年モノ、バッテリは完全に上がってるんで交換は必須であります。
クーラントも10年モノなんで交換しないと・・・

あとフロントブレーキキャリパーなんですが、10年放ったらかしにしてたせいか
フルードが漏れて塗装がガビガビ、ピストンもサビサビに固着して完全にアウト・・・
ヤフオクで出物待ちなんですが、予算の都合でしばらくは無理・・・であります（キビシー