HGCKEITHのブログ一覧

いろいろと考える（購入）する前に今できる事をやって見る事にｗ
それは・・添加剤ですｗ
画像の『呉さんのオイルシステム 多走行車用』を入れてみる事に・・
買ってたんですよ・・てかモノタロウさんの購入履歴見て思い出しただけですがｗ
半量残ってました！
3年前に投入してたんですよねｗすっかり忘れてましたｗ
保管はきっちりしてたんで大丈夫かと。

●ピストンリングの汚れを落として、動作不良を解消させます。
●エンジン内の汚れを落として、再付着を防止します。
●シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復させます。
●シール性能を回復させて、オイル消費を低減します。

説明書には望んでいる事がずらり・・・投入です！
投入したのは昨日の夕方、30分ほどエンジンかけっぱなしにしておきました。
10分くらい薄めの白煙が出続けていました。
排気を見ながら・・ん？マフラーに水滴が付いている！水蒸気だよな。。。
そして、本日、仕事で出る用事があったので朝一でエンジンを掛けると薄いのがｗ
マフラーにも水滴が・・・臭いを嗅ぐ・・・これって油煙じゃないよなｗ
風邪っぴきで鼻が利かなかったんですが油臭くないんです。
呉さんのが効いたのかただ単に私の鼻が利かなかったのか・・
30㎞ほど走って来てみましたが今の所『白煙』は無くなりました。
『オイルシステム 多走行車用』を入れてみてどうだったかと言うと
エンジン音が静かになった様な気がします。
やっぱ水蒸気だったんでしょうね・・・まだまだ勉強不足ですｗ
ではではｗ

鎌倉へちょっと用事があり、再度見に行く事に・・・
前回、行った時に確認しておけば良かったと思った！
問題はラジエターファンが回るかどうか、です。
後情報でオーナーから聞いた話ですが『サジを投げたバイク屋さん』が言うには
『ファンが壊れている、部品が販売終了』キャブレターの穴とかは無かったｗ
よって修理は出来ないって事でした。
テストは簡単、ファンスイッチの配線を外して短絡させるだけ・・
カワサキってキー無しでも回るんです。
ボディカバーをめくりイザ！・・・ここのマンションって管理組合が煩いそうですｗ
短絡！『ぶぉ～ん！』勢いよく回る・・あれバイク屋さん試してない？
これで原因を絞る事が出来ました。
3点部品注文しました！
とりあえずファンスイッチとサーモスタット（交換履歴無）して様子見ですね。
白煙の方は。。。今は考えませんｗ
ではではｗ

ちょっと横道に入ってる管理物件・・・街灯も少なく暗めなんです。
もう20年くらい前から防犯カメラを設置していまして現在のは3代目。
最初に付けたカメラは・・今から考えるとちょーしょぼい奴でした。
2番目に付けたのは当時流行り？の無線式・・・カメラ4台でしたが録画時間が短ｗ
そして現在のは有線式ですが綺麗に確実に録画・・出来ていたんですが・・・
昨年10月に突如ダウン・・原因不明でした。
メーカーに問い合わせをすると、部品が無いので見る事は出来るが修理は出来ないかも・・とｗ
チェックリストを送って貰った・・・
電源は入るか・・入らない。
作動音はするか・・しない。
アダプターは純正か・・あっ！換えてる！・・これか？
純正のアダプターは直ぐ熱でダメになるので交換してたんだ・・思い出すｗ
純正相当のアダプターを注文、付け換えると動いた！・・と安心してたらまたｗ
画像は映し出しているが録画が出来ない・・？？
貰ったチェックリストを読み返すと・・『アダプターの容量不足』とある・・・
ん？カメラ用と本体用のアダプターが違う？？手持ち4つ全て同じだ・・・
説明書を見ると・・1個だけ違うのが判った・・これか？
再度メーカーに聞くと、おそらく製造元で入れ間違いをした模様なので送る、と。
いやいや、カメラ用と大きさが全然違うｗ
で早速繋げてみると、HDDが動き出しました！
この6か月・・基板掃除したりHDD入れ替えたり配線チェックしたりｗ
何だったんだｗｗｗ
アダプター不良だったんですねｗ
ではではｗ

昨日、お出かけの為、何時ものオイル量チェック・・・ちょっと減ってる。
オイル交換まではまだ早いので500mlを入れてゲージで見ると良い感じに・・
エンジン始動！『キュルキュル・・ボン！・・ボボボボ・・』
あれ？かぶってる？レーシングするとすぐに調子が戻った・・・
始動時、何時も少しだけ白煙を吐くんですが何時もより多い気がする。
何度かレーシングをすると白煙は無くなったんですが出先で何かあったら心配なので結局『たまちゃん出動』致しました。
ここで何時もの考察・・てか出かけている間ずっと考えてたｗ
エンジン始動時に出る白煙はほぼ『オイル下がり』が原因なんですよね。
過走行や古い車に起きるんです。何で起きるかって言うと『ゴム類の劣化』
今、思ってるのは『バルブステムシール』を疑っておりますｗ
これを換えるには最低でもヘッドカバーとカムシャフトを外さなければ・・ｗ
ここまでやるならヘッドも外してなんて・・・でもその前に！試す事がございます。
まずはオイル粘度を上げるって事と、ゴムを復活させる添加剤を投入する事。
現在5w-30の純正と同じなので5w-40～50、もしくは10w-40～50。
添加剤は以前入れた事のある呉さんのか『ワコーズさん』のを入れようかと。
まじでそろそろエンジンオーバーホールを考えないといけないかも・・・
もうちょっと頑張って欲しい今日この頃ですｗ
ではではｗ

役者は揃ったｗ
エンジンオイル0W-20　4L　モノタロウさん
エアコンフィルター　 　　　モノタロウさん
エアフィルター　　　　　 　モノタロウさん／ DA-99
オイルエレメント　　　　　 ダイハツさん／ 15601-BW010

やりにくい！作業的には何時もやってる事なので難しい事は御座いません・・がｗ
監督が居るんです・・側に・・親父が・・凝視していますｗ
あれやこれや、こうやった方が良いんじゃないか？とかｗ

熱い視線を感じながら作業開始。
オイル抜いて、オイルエレメント交換、ここで気付く。。付いてるのと品番違う！
調べると互換品番なのでそのまま交換しました。
オイル・・0W-20って番手、初めて使いましたが粘度が凄く柔らかいんですね。
何時も使ってる5W-30とかと比べると醤油とソースぐらい違うｗ
エレメント交換なので約2.9L投入、レベルゲージで見る・・見る？
オイルが柔らかすぎてレベルが判らんｗｗおそらくアッパーなので良しとする。
続いて、エアコンフィルターとエアフィルターを交換。。。
付いてた通りに付けて終わりです。
監督・・・『こんなに簡単で7万取るんだよな・・』ってｗ
いや、だから工賃ですって・・・まぁ言っても伝わらないのでほっときます。
2か月後・・ん？半年後・・また『オイル交換してくれ』って言いそうです。
ではでは・・・ｗ