KDmsc部長のブログ一覧

お久しぶりです。

K4-GP2023夏の10時間耐久にエントリーしました！

冬のクラス王者として挑む初めての夏10時間レース。
今回は燃料制限のハンデも受けます。

2023年の冬、夏連覇を目指して挑みますが、
強豪チームも参戦しているため表彰台を目指すのは難しいかもしれません。

NAVIC　TVにちらほらデイサービス16号車が映り込んでます。

ついでに部長もチラッと映り込み（＾＾。

4/23、モーターランド鈴鹿で開催されたナビック主催走行会に参加しました！

耐久レース参戦前から、色々アドバイスを頂いた京都のナビック様。

なかなかお礼に伺えなかったのこの機会に遠征へ。

4/22朝出発し、午後3時くらいにナビック様のお店を表敬訪問して、
翌日の走行会を申込。


その後は鈴鹿近辺の津市に移動し宿泊。



翌日は午前中だけ走行会に参加しました。




モーターランド鈴鹿は初コースなので、
今回は初心者コースで参加。

１本目はカルガモ走行でコースを覚えます。

５５秒が初心者の目指すタイムと言う事で、
２本目は４～５周走行し５６秒台に入ったところで無理せず終了。

AT車のレコードが５４秒との事なので、
２秒落ちなら十分満足です。


モーターランド鈴鹿は初でしたが、
とても楽しコース。

そして何よりも安全を最優先に主催されていたナビック様の運営も素晴らしかった。
エントラントの皆さんも、
マナーが良く、
安心して気持ちよく走れました。

初心者でも楽しめて、
たっぷり楽しめる！
ナビック店長様の軽自動車の愛を感じる走行会でした。


走行会には大崎選手も来場されており、
大崎選手に同乗走行もお願いしました。

他にも平田選手にもデイサービス１６号にのって頂き感想をいただきました。

デイサービス１６号の評価も好評で、
初心者でも扱いやすく、
一発のタイムは難しいけど、
楽しい車で正に耐久向きですね。と、
お褒めの言葉を頂きました。

そう、デイサービス１６号車は、
その方向性を目指したクルマなんです！！

そして、なんとDスポーツの殿村様もいらしていたので、
K4GPではしっかりご挨拶も出来なかったので、
しっかりご挨拶をして、少しお話も出来ました！

「次のK4GPは、Dスポーツ様のリベンジが怖いです」
と話すと、
「うちは速さでは無く、楽しむ事を伝えるのが目的ですから」と、
　笑顔でお返事頂いたので、
次もプレッシャー無く楽しくレースが出来そうです（笑


２日間、往復１３００㎞の遠征。
なかなかにお腹一杯です（笑

デイサービス52号プレオMT。

普段は理学療法士のN部員の専用営業車両だが、
デイサービス16号が業務にレースに大活躍の為、
16号の負荷を軽減するためにレース投入へ。

クラッチが滑り始めていいたので、
クラッチ交換です。

整備経験豊富なＯ部員が加入したので、
クラッチ交換もサクサク進みます。
と言いうよりＯ部員一人でもサクサク進んでしまいます（笑


あっという間にドラシャが外れます。


ミッションもおろして、


いよいよサビサビクラッチが出現。


カバーを外して、フライホイールは状態が良いので今回は残します。


今回は便利なグッズのアストロのクラッチアライメントを使用。
これは凄くイイ。
面倒なセンター出しの手間が省けます。


あとは元に戻して動作チェック。
朝から初めて、お昼過ぎには交換作業終了です。

やってまいりました本庄軽one耐久NNシリーズ開幕戦。

今回もAT（CVT）車のデイサービス１６号で参戦です。
参加台数は１８チーム。

ついにATの参戦が１台現れました。
しかもシリーズ初の海外勢。

我がチームは、
レース直前にエンジンオイルを交換し、
タイヤもレース用に交換。
準備を整えます。


レース結果は古豪のピノ２トンチームさんが接戦末、
ついに初優勝！
これはなんだか我々も嬉しくなりました。

我がチームのデイサービス１６号は、
開始１時間くらいから１気筒死んだような音が・・・。

そしてついにレース開始４時間後に加速しなくり、
緊急PITイン。
プラグを交換し再びレースに送り出すも、
今度は煙を吐きながら、更に重い症状でPITイン。

バンパーを外して点検するも、
外見からは分かりません。

既に規定回数のドライバーチェンジは終えていたので、
ぎりぎりまで点検を行い、最後の１分に再度レースに投入。

無事１１位でチェッカーを受けたものの、
完走後チームパドックに戻ると息絶えたようにエンジンが停止。
かなりの重症だった様です。

今回ばかりは自走で帰宅が出来なくなりました。

しかしなんとか完走記録は更新。

富士のK4GPから中一週。
その間も業務で活躍しておりました。
本当にすごいヤツです。

日常業務で使用されながら、
本庄軽one耐久エキシビジョン2019優勝。
本庄軽one耐久2020第１戦優勝。
本庄軽one耐久2020年間シリーズ４位。
K4GP夏クラス5位。
K4GP夏クラス３位。
K4GP冬クラス優勝。
と数々の栄光とともに、
MT勢に交じりCVTでも楽しめる事を証明した。
デイサービスかがやき１６号。

そして、
普段使いのAT（CVT）車でも「ふらッ」とレースに参加し、
楽しめるという私達のスタイルを見事体現。
某豆腐屋号にも引けを取らないの大活躍です（笑

我が法人には数多くある送迎車/営業車であるプレオ＆ミラ。
そんな中、やはり彼の存在は別格です。

数々のトロフィーと、
勇気と
感動を与えてくれたデイサービスかがやき１６号。
春までには復活させます！

そして、今回は不参加のフリーウェイーレーシングさんから、
ゲストドライバーが参加。
初めてのCVT、そして初めてのマシン、
さらに調子の悪いマシンを一定ラップで走らせてくれました。
流石です。
凄すぎて参考にならん（泣