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【トヨタ86（BRZ含む）初期モデル　ドアアウター製作】

トヨタ86（BRZ含む）初期モデルのドアアウター加工です。

今回の車両には、カロッツェリア サイバーナビ、FOCAL K2 POWER 165 KRX2、HELIX DSP＋パワーアンプを使用しています。

今回のメインは、フロントドアのアウター加工です。



86／BRZはドア形状が少し独特で、一般的なアウターと同じ考え方ではまとめにくい部分があります。
そのため今回は、2ピース構造で製作しています。

アウターの高さは、スピーカー接地面まで50mm以下。
1段目は32mmからワイドになる形状にしています。



ここから少し専門的な話になりますが、定在波の発生を抑え、スピーカーに余計な制限をかけないように、裏側の形状まで考えて製作しています。
狙っているのは、できるだけ広いレンジをフラットな特性で鳴らすことです。

さらに、共振などによる不要な付帯音が出にくいように、形状や作り方にも気を使っています。



今回は高さや形状を変えながら検証し、合計4回作り直して、最終的にこの高さと形に決めました。

こうした加工は、見た目だけで形を決めればもっと早く作れます。
ただ当店では、実際に検証しながら、音と見た目の両方を考えて形を決めています。

見た目については、2ピースにすることでそれぞれの形状がはっきりして、全体としても締まりのあるデザインに決めました。
高すぎず低すぎず、ドア全体の中で自然に収まる高さにも気を配っています。



先日、何人かのお客様に見ていただいた時には「え、純正みたいですね（笑）」と言われました。

いい意味で、後から加工した感じが強く出ず、最初からこういう内装だったように自然に見える、ということだと思います。

他の施工例と、当店で製作したアウターもぜひ比較してみてください。



高さや形状、見た目のまとまり、そして音のための裏側の作りまで、きちんと検証しながら考えて製作していることが分かっていただけると思います。

見た目も音も、自然にきれいに仕上げています。



カーサウンドシンワ

サイバーナビ LIMITED EDITION
「AVIC-CW912IV LIMITED EDITION」
取り付け完了。

まだ他の作業が進行中なので、完成した姿はまた改めて
そして、このサイバーナビ LIMITED EDITION。
さすがに当店でも、もう新品での入手は難しそうです。
これが最後の一台になるのかな。　


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HELIX DSPのコントローラー「URC.3」を、できるだけ自然に取り付けしました。

一見すると、ただ付いているだけに見えますが、実はいくつか小さな工夫をしています。

URC.3が付くと、小物入れの奥へ手が入りにくくなるため、収納の奥行きを少し調整しました。

奥へ転がった小物が「取れない…」なんてことが、少しでも減ればいいなという小さな工夫です😊

さらに、コントローラーは約5mmだけ下へオフセット。

たった5mmですが、ダイヤルに指が掛かりやすくなって、操作性が少し良くなります。

デザインのラインも5mmオフセットしていますが…たぶん誰も気付きません（笑）

でも、こういう細かいことを考えながら作業するのが結構好きなんです。

「意外と使いやすいな。」

そんなふうに感じてもらえたら嬉しいです。



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ホンダ フリードへ市販ディスプレイオーディオを取り付けしました。

専用ディーラーオプションしか付かないと思われがちな車ですが、お客様にご用意いただいたディスプレイオーディオを取り付けてみました。

仕上がりも違和感なく、ステアリングリモコンも使用できます。

簡単な加工取付ですが、「こういう施工例も載せた方がいいですよ」と言われたので、一応ご紹介してみました。



※今回使用した製品はAndroidディスプレイオーディオです。
Android端末のため、製品および動作に関する保証は一切行っておりません。ご了承の上で施工を承っております。

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パイオニア Z1GR。

プロはこんな画面を見ながら調整を進めています。

「ミッドってこんなに下げるの？」
と思うかもしれませんが、実はまだ最初の"当たり"を見ている段階。

ここから何度も聴きながら、少しずつ理想の音へ仕上げていきます。

普段なかなか見ることのない調整風景。


ちょっと覗いてみてください😊



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