体験試乗会に潜入

少し前,先代弐号機の担当営業氏さんから,
盤嶽さん,今度エクリプスクロスの体験試乗会があるんで勝手に予約入れときました。
日時は2/17の1200ですよ！
と,メッセージ

本来ならば今日と明日は当直でしたが,同僚さんと交代して貰い,なんとか時間を作って参加してきました。
で現場が巣穴から遠く,到着時間が読めない事もあり,早めに出撃
結果,1時間程早く現場着となり,辺りを散策しながら時間潰し

予約時間も近付き,受付を済ませて軽くレクチャーの後,営業氏さん同乗で試乗開始。
2kmにも満たないクローズドコースを二駆と四駆の乗り比べ試乗は終了

あくまでも個人的な感想ですが,操作性は四駆の方が良く,狙ったラインが取れるので,扱い易さはありました。
雨の多い此方なので,操作性の安心感を優先するならば,四駆がオススメ
スバルの四駆と違う意味で安心感は高いと思います。
可能ならば,16インチを履かせた機体も準備して欲しかったのですが...

しかし,シートのホールド性が低く,クッションの柔らかかったので,おそらくシートを載せ換えるユーザーさんは多いかもしれません。
後方視界も良かったのですが,バックカメラを取り付けるのが賢いと思われる印象
タッチパッド操作のナビは個人的にはビミョーでした。

まだ本格的な発売ではないので,どういったオプションが用意されるかは判りませんが,期待度は高く持っても問題無いと思います。

企画から発売まで煮詰め過ぎて多少の飽和感と方向性を見失っている感が否めない機体
頑張って信頼回復に努めて欲しいところです。