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現行アルファロメオ のラインナップには不満ありつつも新型が出ればやはり気になってディーラーに行くのです。
先週土曜日、アルファロメオ 葛飾開業7周年イベントのメインはやはり新車販売。
新型ジュニアはジュリアやステルビオ、そしてトナーレともデザインのテイストは大きく異なります。
写真ではちょっと残念な気持ちになるような気がしてましたが、これもまたアルファマジック、実車を見るとこれはこれでありと思わせる力があります。
悪くないと思いました。
そして何よりも400万円台前半から始まるその価格帯。
かなり頑張っています。
セールスも実際順調な滑り出しのようです。
SUV三兄弟+セダンのジュリアだけしかないのは残念ですが、何はともあれ売れてくれないとステランティスグループ内でブランド消滅などという最悪のシナリオに繋がりかねません。
この新型ジュニアが日本における新たな市場開拓の試金石となってほしいものです。

ヤマハTRX。
850cc。
こちらのモーターサイクルはアルファ仲間のMさんからSさんに譲られた個体。
Mさんはスネーク購入時、いろいろ相談にのってもらいました。
僕のバイクの師匠のような方です。
この赤のバイクとうちのスネークをいつか並べてたいですねと話していました。
いつの日か鎌倉の105カフェでスネークをMさんに見てもらいたいと密かに思っていました。。
それが手放されると聞いて少しがっかりしていたのが、その譲り受ける側も共通の仲間と知ってちょっと嬉しかった。
そしてこんな風に実車を見る機会があっという間に訪れてとても嬉しかった。
このバイクのトラスフレーム構造と赤色がとてもカッコよいと思うのです。
元々はタンクが赤だとフレームは白、タンクが白だとフレームが赤であったということなのですが、これは所謂ニコイチで両方とも赤になっているのだそうです。
そして同じようにタンクとフレーム両方白の個体もあるそうです。
確かにグーバイクで売られている個体を見るとタンクとフレームが同色のモノはない。
そしてこのバイク、意外と旧くて製造は1990年代初めだそうです。
ちょっとクラッチを握らせてもらったらかなりの重さ。
これに比べたらスネークなんて全然軽い部類だなと思いました。
実はスネークに乗るときも都心往復でもクラッチを握る左手が結構キツかったりするのですが、大排気量のバイクのクラッチがこれほど重いとなると自分にはちょっと無理だなと感じました。
それがわかっただけでも大きな収穫でした。

ステルビオってSUVなのに無駄にデザインしてるところが多いと思うのですよね。
リアのフェンダーの膨らみとかリアウィンドウの寝かせ方とかその下の部分のえぐれ方とか。
リアがデザイン的に3分割されているから厚みを感じない。
147GTAを少し大きくしただけのように見えるので147GTAオーナーとしてはとても親しみを感じるのだと思います。
同じセグメント？と勘違いさせてくれます。
装飾過多なところがアルファ好きとしては刺さるとこであります。
赤がこれほど似合うSUVはなかなかない。
走りの質感もSUVとは思えない。
さすがジュリアとベースを共用しているだけのことはあります。
それはディーラーの短い試乗でも感じることができました。
これのクワドリフォリオは特に気になる存在です。
あのエンジンはブッソV6に代わるだけの魅力があります。

初代はフミアさんのデザインで別格なわけですけれど、2代目のイプシロンもまさに小さな高級車。
見れば見るほど素敵なデザインです。
内装もこのクラスでこれほどのセンスの良さを感じる車はなかなかないです。
外装はオフホワイトと黒のコントラストが美しい。
内装は更に魅力的だと感じます。
ダッシュボード革張り。
しかも白。
贅沢な作りです。
メーターのフォントが高級腕時計のような美しさ。
外装はリアのハッチゲートのデザインが特に好きです。
写真では分かりづらいのですがリアハッチがテールライト内側と重なるような構造になっているのです。
ライトをちょっと隠すことによって余白が生まれるような感じがします。
まさにチラリズム。
それがハッチゲートの形状と相まってリアのデザイン性を高めています。
これが得も言われぬ魅力になっていると思いました。
なんでこんなことを思いつくのだろう。
本当に芸が細かい。
見れば見るほど素敵です。
エンジンもバルケッタと同じファイアエンジン。
これも低速トルクがあって楽しいエンジンなんですよね。
本当にイタリア人のセンスの良さには感服いたします。
左ハンドルのMTであることもポイントが高い。
これは唸ってしまいました。
ちょっと欲しいかも。

GTロマン的世界。
20代の中頃に西風先生の漫画に強く影響を受けて、その世界観にいつか自分もという気持ちを持ちました。
アルファロメオ を強く意識するようになったのもその頃です。
キャブの咆哮は漫画を通して学んだということになります。
GTロマン的なクルマはやはりキャブ車ということになるのでしょう。
そしてその外観の特徴を一言で表すなら丸目のライトがその顔の表情を作っている。
そんな感じがします。
正面からそのクルマを眺めると何かを語りかけてくれるような感じがします。
そんな感じのクルマに乗ることをずっと夢見て来ました。
さてその夢はいつか実現するのか。
残された時間は思いの外短い。