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2009年07月31日

ステディロッドのブッシュ交換

前回ステディロッドのブッシュを交換した時に若干ブッシュの方が細くてカタカタ言ってまして何だかスッキリしないまま使っておりました。

特にお山を走る時の２→３へシフトチェンジした時のエンジンが”グワァッ”っと揺れるような感覚はよろしくありません。

追加のロッドを検討しつつもとりあえずあのカタカタを何とかしたいと探してみたら意外とあるものですね

その名も、

「１ｍｍワイドタイプ！」

これまで使っていたものが直径２５ｍｍなのに対し、こちらは１ｍｍアップの２６ｍｍ！

当然ロッドにはめ込むのが若干大変になりますが取り付けた時のステディ感と言ったらもう

ええやん♪

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Posted at 2009/07/31 20:08:55

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メタルジャンキー 2009年7月31日 21:23 私も買ったスペアーズ製はちょっと細いのでガタあります気になるのが同じくスペアーズ製のコンペティションステディブッシュ・・・耐久性で選ぶか・・・性能で選ぶか　迷いますね	コメントへの返答 2009年7月31日 22:17 ちなみに前使ってたやつはどこ製か分かりません... ブッシュに限らずいろいろ選択肢があるってのはイイことですね！僕はノーマルでガタが無きゃそれでいいかな ^^)
Mini_Puccho 2009年7月31日 22:13 こんばんは～。この前ノーマル幅のブッシュに換えたのですが、なんだかエンジンが中立付近でふらっとするカンジで微妙でした。次からワイドタイプにしてみようと思います。J´・ω・) ブッシュ交換ってなんだか楽しいですよね～♪	コメントへの返答 2009年7月31日 22:19 前のはロッドの中でカタカタ言ってて「こんなんでいいの？」って感じでした。たかが１ｍｍ、されど１ｍｍ。さて、その違いが乗ってて分かるかな(汗
茶とら 2009年8月1日 0:08 はじめまして～ウチのもこれ使いました９７～のは2000kmでグラグラでしたが(というか初めから) コレはかなり良かったです。5000kmぐらい走ってますし、クラッチワークは下手下手ですが、まだまだ大丈夫みたいです	コメントへの返答 2009年8月1日 3:11 茶とらさん、いらっしゃいませ～ここのブッシュは乗り方（というか運転の上手さ？）によってへたり具合が変わるそうですね。さっそく試乗してみると今までの遊びが無いせいかシフトチェンジの時にクラッチを切るのが遅いと車体の揺れが若干ですが強くなった気がします。もっと上手くならないといけませんね^^;)
-tks- 2009年8月1日 1:11 コレ、いいみたいですね。ちょっと気になってます。ウチのはいつ換えたんだ・・・？	コメントへの返答 2009年8月1日 3:16 コレ、いいみたいです^^) 実は部品自体はずいぶん前に買ったもののそのままほったらかしでした... 普通のブッシュでもエンジンを揺すってみると揺れは少ない印象でしたが変えてからはその比ではありません。

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Mini_Puccho 2009年7月31日 22:13 こんばんは～。この前ノーマル幅のブッシュに換えたのですが、なんだかエンジンが中立付近でふらっとするカンジで微妙でした。次からワイドタイプにしてみようと思います。J´・ω・) ブッシュ交換ってなんだか楽しいですよね～♪	コメントへの返答 2009年7月31日 22:19 前のはロッドの中でカタカタ言ってて「こんなんでいいの？」って感じでした。たかが１ｍｍ、されど１ｍｍ。さて、その違いが乗ってて分かるかな(汗
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