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主翼班のブログ一覧

2026年09月06日 イイね！

マフラーブラケット交換

マフラーブラケット交換














割れてしまったブラケットを交換しました。




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割れた端面のサビ具合から曲げ加工した両脇からクラックが入ったようです。

3ミリ厚の強化品でしたが、ドグミッションと私のダブルクラッチに耐えられなかったか。。


いや、触媒とサブタイコ付けてから何度もお腹擦ったからそのせいだなきっと。





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同じ強化品を注文したつもりでしたが、穴1個分ほど短くなった様です。




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無事に取りつきました。




交換後はあのベルト鳴き風の音もすっかり消え、これで秋のロングドライブも楽しめそうです♪



Posted at 2026/09/06 20:17:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
2026年08月24日 イイね！

諸行無常のビビりあり

諸行無常のビビりあり














ここ2か月くらいベルト鳴きの様な異音に悩まされてます。

発進時にクラッチを切る瞬間やつなぐ瞬間に鳴ったり、１速で動き出してアクセルを踏み増す時だけ鳴ったりします。

めちゃくちゃベルトっぽい感じの音ですが走行中や空ぶかしでは鳴らず、ベルトのテンションをチェックしても問題ありません。


しばーらく何が原因が分からず、発生のタイミングからクラッチのベアリングやその辺りの軸周りが鳴いているものと思っていました。


そんなある日、たまたまエンジンかけたままミニを降りるとあの音が鳴り続けています。

どうも後ろから聞こえてくるのでマフラーを押さえてみると鳴り止みました。


あぁ、そうか。 以前もあったRC40とリアスタビの干渉か。。。

それなら鳴るタイミングが限られているのも納得です。


そんな訳でリアスタビとのクリアランスを広げようとしたのですが、



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ありゃ？  マフラーがドカっと。。






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ブラケット割れてました。


マフラー落とさなくて良かったけど、また下潜るのか？   この暑さの中で？ 

あぁ面倒くさい。。


Posted at 2026/08/24 13:56:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
2026年08月01日 イイね！

MICHELINE POWER GP2

MICHELINE POWER GP2













自身初となるハイグリップカテゴリのMICHELINE POWER GP2で袖森を走ってきました。


私のような自走派で、サーキットで練習したいという方にはピッタリなタイヤだと思います。




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このぐらい溶けてるとテンションも上がりますね






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フロントはもう少し上手く荷重してあげればより曲がっていきそうです






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グリップも上がり楽しさは増しましたが、その分寝かしこみも増して今度はスタンドとマフラーが削れてしまいました。

コケないためにもここまでは行かない範囲で楽しみたいと思います。


ライフもそこそこ長そうなのでいっぱい練習できそうです♪







Posted at 2026/08/01 21:14:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2026年06月22日 イイね！

MICHELINE POWER GP2

MICHELINE POWER GP2












次のタイヤは自身初のハイグリップカテゴリとなるMICHELIN POWER GP2です。


私の様に自走でサーキットへ向かいファンライドして帰ってくるなんて人には最適なタイヤではないかと思う。

きっとライフもそこそこ長いのではないかと予想します。



さて、いつもの如く手組の後でスタティックなバランス取りをおこないますが、まずはホイール単体で最も重い個所を調べておき、軽点の表示が無いミシュランタイヤも簡易測定で何となく軽点であろうポイントを見つけておき組んでみました。


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その甲斐あって、バランスウエイトはフロント10g、リア15gで済みました。

予想以上に上手くいって嬉しい♪




ちなみにPOWER GP2 の重量はフロント120で4.45kg、リア180で5.7kgでした。

以前のPOWER 5より軽くなるかと思いましたが、あちらはF4.2 kg、R5.5kgでしたので前後共に200g程度重たい結果となりました。




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エッジ部分はほぼスリック状態でやる気を感じさせます。






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NEWタイヤでどんな走りをしてくれるのか楽しみです。






Posted at 2026/06/22 21:08:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2026年06月03日 イイね！

雨の日は家でスポーク張り

雨の日は家でスポーク張り










天気が悪くて遊びに行けないのでタイヤ交換の準備を。


まずはタイヤ外してクリーニングとベアリングのチェック。


ついでにホイールの振れも見てみると、縦にも横にも1.5mmほど振れてます。

うーん、こりゃ気持ち悪い。



縦と横と振れの大きい所に印をつけ、どう合わせるか考えますが、少しテンション張って合わせられる範囲を超えているので、反対側を緩めてから全体的に合わせていきます。

振れの様子を見ながらテンションも合わせていくという何とも地味で面倒な作業ですので、自己満足できるところで終了。



このスポクラシリーズのホイールは現代的なサイズのラジアルタイヤを履きつつスポークであることに拘りを感じ、そこがカッコイイと思っているのですが、いかんせんその重さには閉口します。


量ってみるとフロントで8.8キロ、スプロケなしのリアで8.9キロ。。。

チューブレス加工も相まってめちゃくちゃ重いです。 


これからサーキットを走ろうとしているのにまたこの激重ホイールにNEWタイヤを組んでいくのかと思うとなんだか間違ってる感マシマシなのですが、軽量であると信じているミシュランタイヤで相殺されると言い聞かせて作業を続けます。


Posted at 2026/06/03 20:27:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
 
 

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