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イイね!
2019年08月29日

復活までの道のり

復活までの道のり












大変ご無沙汰しております。主翼です。 元気です、はい。


ミッション交換を控え取り敢えず継続車検を済ませたところでまさかのオイルロス事件が起きたのが今年5月。

ひとまず状況を確認してもらい、幸いにもオイルロスによるダメージは最小限で収まった模様。

ベアリングらしき異音の原因はエアコンコンプレッサーのベアリングがお亡くなりになっていたとの事でほっと胸を撫で下ろしたのでした。


そんなこんなでいよいよミッション交換となったのですが、せっかくエンジンを下すので一通り点検してもらうと、、、

・タイトル画像の2番3番ガスケット抜け

・メタルに若干のかじり

・カム山摩耗とフォロワー虫食い

・軽く修正面研

等々ありまして軽いオーバーホールを済ませての納車となりました。


いやぁ、長かった。 本当に長かった。
日本に帰ってきたというのに1年弱も乗れなかったのですから。。。








旧友との再会の如く、まずは洗車と6倍耐久ガラコで迎え入れたのでした。


主翼号シーズン3、始まります!!
ブログ一覧 | ミニ | クルマ
Posted at 2019/08/29 22:50:06

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この記事へのコメント

2019年8月30日 9:55
おかえり〜
よかったよかった〜
コメントへの返答
2019年8月30日 11:10
やっと復活です。
ナロー対決しましょうね~
2019年8月30日 10:22
おめでとうございます!
しっかり整備されて気持ちよく乗れそうですね!
コメントへの返答
2019年8月30日 11:10
ありがとうございます。

まずはしっかり慣らしからスタートです!
2019年8月30日 12:51
おめでとうございます。
これでまたあの濃ゆい足回りのブログが読めるのですね♪
コメントへの返答
2019年8月30日 14:46
ご無沙汰しております。
当然足回りのアップデートも済んでおりますw

プロフィール

「ミニ、オトナ計画」
何シテル?   06/11 21:05
主翼班といいます。 95年のインジェクションミニに乗ってます。 名前の由来は大学の時に人力飛行機を作っており、担当していたのが翼だったから。 ゆる...
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