C25セレナ１２万キロ落ちの査定価格

知人がクルマを買い替えたい、、、というのでディーラにいってきました。クルマって１０万キロ越えると壊れるんでしょ！？　みたいな感覚を持っている近所のおばさんなんですが、子供や旦那様の送り迎えだけで、毎年３万キロ走行するというツワモノです。セレナのハイブリッドを進めているのですが、ハイブリッドってバッテリー交換すると軽自動車１台買えるくらいおカネがかかるんでしょ！？　と誰から吹聴されたかトンチンカンな知識をもっているので、説明するのにも苦労しました。

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まずはC26セレナ・Sハイブリッドとラフェスタ・ハイウェイスターの試乗。　セレナはミシュランタイヤを履いていたこともあり、乗り心地が上質で静かなことに感心しました。ナビ、キセノン、両側パワースライドドアをオプションで追加して約300万円なり。重量税、自動車取得税が免税になるので、割安に感じます。ラフェスタは同等な装備にするとセレナよりも20万円くらい安くなりますが、リアタイヤ周辺からのロードノイズがひどく、ちょっと興ざめ。　走りは良かったけれどマツダのクルマは作りが雑だわな、、、。

で、問題はここから。下取り車のC25セレナは４年落ち、走行距離１２万キロですが、走行に問題ないどころか絶好調の状態。これなら下取り価格は４０万円くらいいくだろうと思っていたのですが、なんとたったの１６万円なり。。。チーン。ハイブリッドのセレナは登場したばかりのこともあり値引きも渋く、どうも商談の雲行きが怪しい・・・。　もうちょっと下取り価格はなんとかなりませんか！？　と懇願してみたのですが、どうにもならず。メーカー純正のHDDナビがついて、ほとんど無傷のC25セレナが１６万円では買い換えの意欲がなくなろうというものです。　どんなに状態が良いクルマでも１０万キロ越えちゃうと値段がつかないというのは、相変わらずのようです。

本日家族会議を開いて購入を検討するということで店をでましたが、きっと買い換えはしないことになることでしょう。。。残念！！！

せめて下取り価格が３５万円くらいになればよいのですが、、、オークションに出してもだめでしょうかね！？


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商談中暇だったので、リーフの試乗をしてました。いまさらなのですが、スムーズで静かな走りに感心。まるで新幹線に乗っているよう、、、、というのはあながち大げさではありません。　坂道をグイグイと上っていくパワー、炎天下でもよく効くエアコン、全開加速中でも助手席と普通に会話できる静かさ、、、やっぱこのEVは良くできてます！！　唯一気になったのは、路地から加速しながら大通りへ出ていくときに、ハンドルの戻りが不自然なこと。　FF＋電動パワステの悪い癖が感じられましたのでここは要改善ですが、それ以外ではほぼ満足できるクルマだと思います。

我が家のV36はまもなく１５万キロでしが、まだまだ買い換えませんよ！　３０万キロが目標なので、あと５年は乗る予定です！！　・・・といいつつリーフが欲しくなっている自分が怖い。。。