海を渡った青蛇さん

亡き友人の命日が近づいた今日、亡き友人の愛車で今は愛媛の友人の愛車。
引き取った彼が再生してさらに手を入れた156を貸してもらいに行くのをツーリングにして出かけてきました。
さて、うちの155は初めての四国上陸ができるのか？
朝一、エンジンはかかったが油断せず異常察知ヒューマンセンサー全開で山陽道へ。
無事に待ち合わせ場所のPAに到着。

今回は4Cの変態大師匠とアバルトのかやくんと3台4名で愛媛県の松山を目指します。
しかし・・・・うちの青蛇さんは昨年春の高知ツーリング当日にエンジン不調になり瀬戸中央道に乗らず、倉敷方面へ向かってツーリングをドタキャン。
変態大師匠の4Cは2年前の高知ツーリング当日にエンジン始動したらエンジンチェックエラーが出て急遽アクセラで参加。
昨年の高知ツーリングは今治道から高知道に乗り換えてエンジン不調で積車でご帰還と高知と相性が悪い(^^;;
今回は目的地が愛媛県なので大丈夫だと無理やり思い込み出発。
交通量が多いので基本左側走行で山陽道〜2号線バイパス〜西瀬戸自動車道へ入りしまなみ海道で今治ICまで。
その後はR196〜県道347を走り、松山市名入りしてコンビニで一旦停止、友人と連絡を取り、すこし走って目的地である友人宅に到着。
青蛇さんを友人のギブリ横に止めて156を受領。


156に乗り換えてお昼ご飯して、道の駅でソフトクリームを食べて松山オフは解散。


さて、友人が引き取ってから再生し、いろいろ手を加えてたのは知っていたのですが、乗ってみたらチタンマフラーから快音が響き、軽量ホイール、車高調の具合は要再調整のような気がするし、156GTAから移植した強化クラッチとほぼレース用LDSでガウガウのガキガキw
ブッソV6エンジンは非常に滑らかな吹け上がりで且つレスポンスも良くで乗ってて楽しい！
V6エンジンと6MTの組み合わせはとても乗りやすく、スムーズでノンストレス。
帰りのしまなみ街道や山陽道の追い越しポイントで踏んでV6サウンドを楽しみました。

岡山に戻って友人が眠る霊園に向かい、現地合流の友人と5台6名でお墓参りして本日解散となりました・



土曜日は亡き友人宅に彼の元愛車で伺いご家族に再生して、さらにアップグレードした今の姿を見てもらいます。