エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

エコカーの「エコ」って何？という前提があるわけですが。
私はエコロジーという意味として話を進めてみます。

現状ハイブリッドはエコロジーではなくエコノミー、(しかも燃費、CO2排出限定)のエコですね

ズバリ、省燃費だけではエコロジーカーとはいえないと思っています。
製造工程や廃棄処分、リサイクル全行程において対策が練られて初めてエコロジーだと思います
今は省燃費技術以外の部分では後手後手になっているのが現状だと思います。

ですから現時点ではハイブリッドはエコロジーカーではなくエコノミーカーと考えています。
しかも今販売されているハイブリッドは車としては至極中途半端。
居住スペースが良いわけでもなく荷物が乗るわけでもなく。
ハイブリッド技術を走らせる為だけの「箱」みたいな感じを強く感じます。

ちなみに省燃費だけならハイブリッドなんか使わなくても普通のコンパクトカーで十分ですね。

そして、車ってのは実用的な部分もあれば文化的な側面もあると思っています。
趣味の対象だったりステータスシンボルだったり。
ハッキリ言ってそれは無駄な側面でしょう。
でも、その無駄が人生を豊かにしてくれるのは間違いないです。
まあ、車だけに言えた事ではないですけどね。
対象が違うだけでバイクだってゴルフだって釣りだってスキーだってみんな同じです。
エコロジーを目指す為だけに豊かさを犠牲にするのは寂しいと思います。
エコロジーとカルチャー。
双方の両立が必要だと思います。

日本のメーカは「楽しさ」も盛り込まないと「技術」だけでは生き残れないと思います。
日本のメーカも世界で生き残りを考えるなら車を製品ではなく文化にしないといけないんじゃないでしょうか。
車の出来は兎も角、欧州メーカの姿勢は見習ってほしいと思いますね。
ドイツを始め欧州車には車に文化を感じます。
あ、真似じゃ駄目ですけどｗ

まあ、車における環境技術は始まったばかりだと思いますしようやく一般にも認知されてきたと思います。
現在のハイブリッド車はそういう部分では間違いなく貢献していると思います。
今は過渡期だとおもいますので今後に期待です。

そうそう、エコロジーを本気で考えるなら中古車市場も考え直すべき。
新車はそれだけで資源を食いつぶしていますから。
中古車のエコロジー度を上げる技術は有る筈ですからもっと生かすべき。
まあ、新車メーカが黙っていないでしょうけどね。。。。

■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

記事レベルの知識しかないですがアイドリングストップだけで考えるとは都会的な発想かなと思いました。
信号や渋滞があまりない地域や高速道路ではむしろ邪魔かもしれないという印象です。
また、日本みたいに短距離走行が多い地域でないとあまり有効ではないと思います。
あくまでもエンジン効率を高める為の一つの方法論でしか無くそれが全てだとは思っていません。
バッテリーも2つ積んでいると言う事ですが鉛の量が増えていると思いますし重量物が増えているとも言えると思います。
エアコンの温度設定次第ではアイドルストップしないという話も聞きました。

再始動時の不完全燃焼ガスがでるならその有害度も気になります。
渋滞時は頻繁に止まるでしょうから触媒も十分に暖まらない状態だと思うのでちゃんと浄化しているのかというのも気になりますね。
ハイブリッドと同じで省燃費ってだけの様な気がします。

今後の他に機能との複合技が必要だと思います。

■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

スバル　レガシィツーリングワゴン　2.5i　S-Package　2009年式　DBA-BR9


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