ランボルギーニ　ウラカンSTO

ランボルギーニからなんだか凄そうなクルマが発表されましたね～。
ランボルギーニ　ウラカンSTO（Super Trofeo Omologata）。
お値段、4125諭吉・・・
デリバリー開始は来年2021年の春以降の予定。

レーシングマシンの技術を市販車にフィードバックしたそうです。
こんなクルマ、公道を走っていいというのが信じられない(^_^;)
日本の高速道路ぐらいじゃ全然物足りないでしょうね。

webCGによりますと、

【今回登場したウラカンSTOは、ランボルギーニが世界展開しているワンメイクレース、スーパートロフェオ用の車両「ウラカン スーパートロフェオEVO」や、デイトナ24時間レースで3度の優勝を飾り、セブリング12時間レースで2度の優勝を果たしたレーシングモデル「ウラカンGT3 EVO」をモチーフに開発。サーキットで培った、スクアドラコルセの技術と経験が凝縮されているという。リアミドシップされるエンジンは、最高出力640PS/8000rpm、最大トルク565N・m/6500rpmを発生。スーパートロフェオEVOやGT3 EVOと同様に後輪駆動となる。STOの乾燥重量は1339kg、パワーウェイトレシオは2.09kg/PS。0-100km/h加速タイムは3.0秒、0-200km/h加速タイムは9.0秒、最高速度は310km/hに達すると発表されている。

ボディーパネルは75％以上がカーボンファイバー製。複雑な構造を一枚のパーツで構成することにより、強度を高めながら軽量化を実現している。ウインドスクリーンはウラカンの軽量ハイパフォーマンスモデル「ペルフォルマンテ」よりも20％軽く仕上げられ、アルミホイールに代えてマグネシウムホイールを採用。車重はペルフォルマンテを43kgも下回っている。】

とのこと。
他の写真やその他詳細はこちらのwebCGの記事をご覧ください(^^ゞ

https://www.webcg.net/articles/-/43656

限定車ではなさそうですが、お高いし、そんなにたくさんは作られないんだろうなぁ。
2021年春以降のデリバリーなら来年のチャオイタには登場するかな？
これは是非サーキットを走っているところを見てみたいですね(^_^)