☆ことら☆のブログ一覧

最近お気に入りで何度か帰り道に買ってしまっているコンビニスイーツ。
セブンイレブンの『北海道牛乳仕様　みかんの牛乳寒天』　180円（税込）。

夜にちょっと食べるのに、プリンとかシュークリームやアイスは甘すぎるし、でも何か欲しい・・という時にぴったり！
適度な牛乳寒天の甘さと、適度な酸味のみかんがさっぱりで、後味もすっきり♪
カロリーは不明なんですが、寒天だから低そうかなぁと(^_^;)

おススメです(^^♪

少し前に、タクシーでリヤガラスの所にレースのカーテン（左右の端にそれぞれまとめて止めてありました）をつけているのがいて、そういえば昔はそんなクルマがちょこちょこいたなぁという話をお友達としていたんですが、そこで聞いた私の知らない「昔のタクシーあるある」をご紹介します(^_^;)
知っていらっしゃる方はどれぐらいいらっしゃるんでしょうか？？

●車内に一輪挿しのようなものがついていて、香り付きの造花が飾ってあった。

●クーラーがついていないので、代わりに扇風機が付いていた。
視覚的にも涼しさを感じさせるためか、そこにはリボンがついていて、ひらひらと風に揺れていた。

全国的にこうだったのか、地域的なものなのかは分かりませんが・・
扇風機にリボンという状況なんとなく想像がつきますが、香り付きの造花は分からないですね(~_~;)
どんな花だったんだろう？？
トイレの芳香剤みたいな香りがしていたそうです。
写真でも残っていないかとネットで探してみましたが見つからず(p_-)
謎です・・

テレビで面白いハンコが紹介されていました。
珍しい苗字の方のは無いかもしれませんが(^_^;)

WWFという環境保全団体のサイトで販売されている「WITH STAMP」というものなんですが、この画像のように動物のシルエットが漢字の一部に組み込まれたハンコが作れます。
WWFジャパンのサイトの「WITH STAMP」のページを開くと名前を入力するところがあり、そこに自分の名前を入れてクリックするだけで印影が確認出来ます。
それをちゃんとハンコとして作ることが出来るんですが、ハンコは2種類あって、シャチハタのようなタイプと、プレゼントにも良さそうなフォーマルなチタン製のタイプ。
シャチハタ風は1700円（税込・送料込）、チタンは16000円（税込・送料込）。
どちらも購入金額のうち600円分がWWFの環境保全活動に寄付されます。

なかなか可愛いし、面白いし、環境保全のお役にも立てるし、良いかもしれませんね(^_^)

「メルセデスAMG GT」の高性能モデル「メルセデスAMG GT R」の販売が始まっているようですね。
AMG GTだけでも十分高性能な気はするんですが、それのさらに上・・
なんでも、競技車両の「AMG GT3」のノウハウをもって開発されたそうです。
それはスゴそう(~_~;)
585馬力で、トルクが７００Nm（約７１ｋｇ）。
「公道走行が可能なレーシングモデル」といううたい文句がついているぐらいですから、普通の人では扱いきれないかもしれませんね(@_@。

webCGによりますと、

【「M178」型4リッターV8直噴ツインターボエンジンについては、ターボチャージャーの過給圧を1.2バールから1.35バールに高めたほか、エキゾーストポートを最適化するとともに、圧縮比も変更。最高出力は585ps、最大トルクは700Nmと、「AMG GT S」よりそれぞれ70ps、50Nm向上させている。パワートレインについても、7段デュアルクラッチ式ATおよびファイナルギアのギア比を見直すことで、素早いギアチェンジとドライバーのアクセルワークに瞬時に反応するレスポンス、シームレスな加速を追求している。

また、コーナリング性能や高速走行時の安定性を高めるために、リアアクスルにメルセデスAMGとして初めて後輪操舵機構を搭載。トランスアクスル方式でレイアウトされたトランスミッションハウジング内には、電子制御LSDが標準装備される。ブレーキは前が390mm、後ろが360mmのベンチレーテッド式ドリルドディスクで、オプションで軽量かつ耐久性と耐フェード性にも優れる、カーボンセラミックブレーキも用意されている。

このほかにも、カーボンファイバー製のルーフやクロスメンバー、トルクチューブ、鍛造アルミホイール、チタン製リアサイレンサーなどを用いることで、AMG GT S比で15kgの軽量化を実現。ボディー剛性の強化も図っており、ねじり剛性をベースモデルのGTより約7.5％高めている。

ボディー形状にも大きく手を加えており、特に前後のフェンダーについては、トレッドの拡大およびタイヤの大型化に対応するため、前後ともにワイド化。車体の幅はフロントで46mm、リアで57mm拡大している。また、空力パーツでは専用デザインの前後バンパーやディフューザーに加え、ブレードの角度を手作業で調整可能なアジャスタブルリアウイングを採用。高速走行時の空気抵抗低減とダウンフォース向上に起用するフロント周りの可変空力パーツとも相まって、最高速走行時のAMG GT Rの面接触力は、GTに比べて155kg増加しているという。

これらの技術の採用により、AMG GT Rは0-100km/h加速が3.6秒という動力性能を実現。同時に「公道走行可能なレーシングモデル」といううたい文句にふさわしい空力性能も備えている。

価格は2300万円。】

とのこと。
このクルマ、後ろ姿が



ちょっとポルシェっぽいと思うのは私だけでしょうか？？
テールランプのあたりが特に・・

ボルボのトラックと乗用車がレースをする動画があったんですが、これってどちらもレース用？？
確か海外ではトラックのレースがあったような気がするんですが(~_~;)
それに、こんなトラックは日本で見たことないし。

その動画はこちら。



直線のほうはゼロヨンかな？
まさかトラックの方が勝つとは・・・

知っているトラックドライバーさんはボルボのトラックに乗っていらっしゃるんですが、よく壊れるらしく、「ボロボ」だとおっしゃってたんですよね～。
このトラックは全くそんな風に見えないんですけどね(p_-)
車種や年式でだいぶ違うのかな？