その名は"S"（？)／スポーツクーペ入門 vol.3

降雪シーズン直前。
新潟までのドライブに
チョイスしたのはコレ！

【　横滑り防止装置（Electronic Stability Control）
　　欧州車では随分以前から標準装備されていたものですが
　　国産車では，ようやく最近になってから見かけるように
　　なりましたね(^_^;)　
　　これがあれば，FR車で氷上走行へ向かう一般道でも安心 w　】


【　トランスミッションは，一見するとMT風ですが・・・実は6AT。
　　可能であれば，やはり6MTを試したかったところですが
　　結果的に，今回のロングツーリングではメリットがありました。　】


【　さて今回初めて，まとまった距離をいわゆる"スポーツクーペ"で
　　ドライブする好機に恵まれました♪
　　（事実上）2シーターというのは，汎用性という点では劣るため
　　長距離移動が多い私には，これまで縁が薄かったボディ形状
　　ですが，ひょんなことで2日間ほど借りることに成功！(^_-) 　】


【　ボンネットを開けてみると，ご覧のよう。
　　こうしてじっくりと中を見るのは，市販直前の頃 （※クリック）
　　以来かもしれませんね ＾＾;
　　どうしても，普段乗っているターボ車と比べてしまうのですが
　　本当にコンパクトにできていますね。　】


【　ということで，本題に入るまで随分と前置きがありましたが
　 そういうことで（謎）  " 究極の後輪駆動な水平対向エンジン車 "の異名を持つ
　　このマシンが，今回のドライブのお供 ＼(^ ^)／
　　これから雪の季節を迎える日本海側を往くには，ギリギリとも
　　言えるタイミングでした。　】


【　まあ代車，みたいな感じで不意に今回の話が巡ってきた次第ですが
　　当日渡されたのは，実は実は（限定車を除けば）
　　最上級グレードのS であることが，もう少し後になってから
　　判明します(笑)
　　これまで軽量化されたRAには，助手席に乗ったことがありますが
　　ここにきて一番上のグレードを貸し出してくるとは・・・
　　さすが太っ腹です！（謎）　】


【　おそらく実際のオーナーさんでないと，なかなか識別ができないと
　  思いますが，まず気がついたのはタイヤサイズが 215／45 R17 　　　
　　ということで他のグレードが16インチだと，いま手持ちの解説書を　　 　　
　　読みながら，このブログを打っています(笑)

　　それから，インテリアに関してはステアリング・シフトレバーが
　　本革巻きであること。後はペダルがアルミ製になっていることや
　　プッシュスタート機能が " S " には標準装備となっている
　　ようです。　】


【　ということで，移動の最中に目ぼしい獲物（←マテ）が
　　Target in Sight！ （●＾o＾●）ｖ
　　やはり，スポーツクーペという範疇では
　　大いにリスペクトすべき偉大な先輩ではないかと (-.-)

　　ちなみにジェントルなオーナーさんだったようで
　　本当に無理ない感じで，巡航するのをしばらくの間
　　車間距離を置いて追走することができました♪　】


【　こうしてお昼過ぎあたりから日没まで
　　しばらく高速道も含めて300kmほど走ってみたのですが
　　予想外に高速安定性が良かったと自分では感じました。

　　これは普段，Golf V GTI という欧州車に乗っている贔屓目から
　　かもしれませんが，一般的 （※あくまで一般的，ですが） な国産車は
　　高速道路での安定感がイマイチに，どうしても感じてしまうのです。
　　その最たるものは，かつて短期間所有していたGH8の時に
　　痛感したことです。

　　AWDのハズなのに，前のオーナーが変に車高調を入れたせい
　　なのか，サスペンションが妙な感じで，高速道路ではボディが
　　フワフワする感じが払拭されなかったのですが，今回の場合
　　FRのクセに（？）素晴らしい高速での安定感にビックリしました！　
　　まさに・・・" 駆け抜けたくなるヨロコビ " （駄） 】


【　初日のドライブを終えて，長岡インターで高速道路を降りました。
　　実燃費としては，おおよそ12～13km／Lといった感じ。
　　数字として，実はあまり伸びなかったというのが正直なところ。

　　というのは，数年前にECUチューニングを施した後の
　　Golf V GTIは高速移動の場合だと，11～12km／Lくらいは
　　走るため，直噴ターボと半直噴（？）NAの違いを考慮すれば
　　ある程度元気良く走ると（謎）やはり過給器付きの方が
　　燃費的に優れているのかもしれません。

　　・・・でもまあ，ドライブして楽しいかどうかが，この場合は
　　肝要ですから，そういう意味ではアイポイントも低いですから
　　乗っていて，楽しい1台だと思います。　】
　　⇒続く