とあるレンタのE24

今日、サボり先(爆)の岡山空港で見かけたE24キャラバン。

　某レンタカー業者のクルマであるようだが、ナンバーは貸渡の「わ」ではなかったので、ただの送迎用かと思われる。

　普通のキャラバンのカタログには載っていない、特装車のスーパーロング・タクシー/レンタカー仕様で、一応グレードはGL-Lということになる模様。

　顔はE24後期型のマスクとなっているが、リアは例によってバンと同じだ。



　E24キャラバンのスーパーロングは、ハイエースと異なってリアオーバーハングを延長している(そのため、型式がロングと同じになる)のだが、斜め後ろから見ると、そのリアオーバーハングの長さが際立って見える。

　ハイエースに比べると小回りは効くが、タイトな曲がり角などではフリフリするお尻がちょっと気になってしまうのが難点だったりする。

　また、5列シートのマイクロバスだと、最後列席は上下の揺れが激しいのも欠点だ。

　サイドのモールはコーチのGTクルーズ以上のグレードと同じ、分厚いものが取付けられており、フェンダー部分のモールもあるので、全幅は1.7mを微妙に超えているのだが、中期型ではロングのバンVXも「どうせ1ナンバーなんでしょ?」ということで、このモールだったが、後期型ではロングのVXでもシルクロードと同じ薄いモールに変更されていたりする…(-_-;)

　ちなみに、ワタシの画像庫を漁ってみると、他にもE24のタクシー/レンタカー仕様の画像が出てきたのでUPしてみたい。

　まずは、総社の豪渓タクシーにいる前期型のジャンボタクシー。



　なお、ナンバーは営業プレートのため、無修正であることをご了承願いたい。

　続いては、以前こちらでもUPした中期型ロングボディのタクシー/レンタカー仕様。



　この個体は白ナンバーの自家用登録だが、元営業車っぽい感じ。

　ついでに、キャラバンつながりで先日岡山市内で見かけたE24ホーミーのGTクルーズも…(^ ^)



　ちょっと登り坂にかかると一気に亀さんモードになるTD27ノンターボならいろいろ乗ったが、実はTD27ターボ車は未体験だった件(´ﾟｪﾟ)ﾁｰﾝ

　最終型だと数値上はハイエースの1KZに近いスペックとなっていたが、果たしてどんなものだったのやら…。