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#Wastegate の記事
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【ECU】Turbo Dynamicsに配慮してのブースト周りセッティング
以前、「ブースト制御（Boost ErrorとTurbo Dynamics覚書)」というブログを書いたが、本当にただの「覚え書き」となってしまっていて、あまり役立てていなかった。以下、整備手帳「Tur
2014年11月4日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】失敗：ブースト周りセッティング
先日のTurbo Dynamicsに配慮してのブースト周りセッティング以降、あれこれ試してみたが、Initial Wastegate Dutyを十分に上げても、Turbo Dynamics Integ
2014年11月3日 [ブログ] mistbahnさん
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【ECU】低回転域のWastegate Duty
以前の整備手帳「Turbo Dynamicsに配慮してのブースト周りセッティング」にて、「低回転域のWastegate値が大きすぎるのでは？」というアドバイスを頂いた。2400[rpm]以下のWast
2014年10月23日 [ブログ] mistbahnさん
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【ECU】ブーストセッティング最終章？
先日のブログ「【ECU】ブーストセッティング大規模変更」の続き。「TD Integral Cumlative Range」を正方向に働かせない思想でのブースト・セッティングが完了した。●Target
2014年6月18日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】ブーストセッティング再最終章？
2008/06/19に「ブーストセッティング最終章？」なんてタイトルでセッティングを公開したが、オーバーシュートの絡みで、だいぶと補正した。今度こそ最終章かなあ・・・・？ECUチューニングも次のステッ
2014年6月15日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】Initial Wastegate Duty デチューン
プロドライブ製3ポートソレノイドバルブへの交換（明晩を予定）前の下準備として、Initial Wastegate Duty Bのマップをデチューンした（3ポート・ソレノイドに交換すると全般にブースト圧
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】3ポートソレノイド導入
hmt_ozawaさんから安く譲っていただいたProdrive製3ポート・ソレノイドバルブ。DIYで取り付けるつもりだったが、ここんとこ忙しすぎるのと、自信ないのとで、近藤エンジニアリングさんに御願い
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】3ポートソレノイド用 ブーストセッティング ver.1
先日導入したプロドライブ製3ポート・ソレノイドバルブに対応したブーストセッティングを試みた。安全を見てセッティングした2008.11.25の時点のROMに基づいてたくさんのデータロギングを行った。この
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【B4】ブースト0.5病の原因とは
いくつかのサイトで調べてみた。【１】デューティ・コントロール・ソレノイドバルブのスタック。3ポート・ソレノイドに交換したばっかりだし、可能性は一番高いかもね。明日、早起きできたら出勤前に、ソレノイドの
2014年2月28日 [ブログ] mistbahnさん -
【B4】ブースト0.5病修復
朝の通勤前後のドタバタ。とりあえず、3ポート・ソレノイドのスタックをブースト0.5病の原因候補と見なし、コンプレッサー側ポートのホースを抜いて、爪楊枝で押してみた。ホースを復旧して運転してみた。ゲ、ブ
2014年2月20日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】Wastegate Compensation (Intake Temp)
最近、ブーストセッティングを行っていて、低回転域や、低負荷域など、ROMの「Initial Wastegate Duty B」マップにおいてWastegate Duty Cycleを100[%]にセッ
2014年2月20日 [ブログ] mistbahnさん -
TRUST GReddy GReddy PRofec
販売元 トラストさんに取り扱い説明書がＵＰされてましたＰＯＣとＰＯＣＫとあるよう。うちのはＰＯＣhttp://www.trust-power.com/support/pdf/PRofec_POC.pd
2012年12月7日 [パーツレビュー] 奇想天外さん
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低回転のブースト立ち上がり改善
若干Ｂｏｏｓｔ立ち上がりが遅く感じていたので、久しぶりに書き換えてみました。 上が現在のInitial WastegateDutyで、下が純正ＭＡＰです。回転軸を変更し、１５００回転からＷａ
2012年8月15日 [ブログ] AZKAさん -
【ECU】ブーストセッティング最終章？
自分なりにほぼ完成したと思えるブーストセッティング。Target Boost B。思想は、前回と同じく、Wastegate100%でも到達できない無駄なTargetは避け、Boost Errorが0近
2011年8月15日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】ブローオフバルブがイケていな件
Target Boost B。至って普通のマップ。
2011年8月15日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】排気系純正での最終ECU（その3）
続き。繰返しになるが、シビアな現車合わせによるものなので、安易にコピーしないでください（責任もてません）・Target Boost B過給最大圧は変化させてないが、それに到るレスポンスの特性を変化。ま
2011年8月15日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】ブーストセッティング再最終章？
2008/06/19に「ブーストセッティング最終章？」なんてタイトルでセッティングを公開したが、オーバーシュートの絡みで、だいぶと補正した。今度こそ最終章か？各マップのセッティングの方向性・思想は20
2009年10月22日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】Initial Wastegate Duty デチューン
プロドライブ製3ポートソレノイドバルブへの交換前の下準備として、Initial Wastegate Duty Bのマップをデチューンした（3ポート・ソレノイドに交換すると全般にブースト圧が上がるそうな
2009年10月6日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】3ポートソレノイド用 ブーストセッティング ver.1
※失敗例なので決して参考にしないでください※関連ページURLにリンクしているブログに詳述3ポート・ソレノイドバルブに合わせてのブーストセッティング。第一回。Target Boost B
2009年10月6日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】3ポートソレノイドバルブ取付→リセッティング
hmt_ozawaさんから安く譲っていただいたProdrive製3ポート・ソレノイドバルブ。DIYで取り付けるつもりだったが、ここんとこ忙しすぎるのと、自信ないのとで、近藤エンジニアリングさんに御願い
2009年9月28日 [整備手帳] mistbahnさん
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