• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

夢の助のブログ一覧

2025年12月31日 イイね!

令和7年を振り返る

 今年は最後のほうでまさかの乗り換えがありました。前車カナブンは主要部品を替えて20万kmまで乗るつもりでしたが、CVT内のフルード漏れの可能性があったので降りる決断をしました。
 次の愛車の中央特快(GP7E)はアイサイトVer.3搭載で早速倉敷帰省で威力を発揮してくれました。

 毎年書いている工場祭はスバ学での本工場見学会にとって代わられたようです。以前のような地域に開放されたお祭りはもう行われないのでしょうか。

 来る年は久しぶりにオフ会などのイベントに参加してみようかと思います。

 最後になりますが、本年も色々とお世話になりました。どうぞ良いお年をお迎えください。
Posted at 2025/12/31 17:41:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年12月31日 イイね!

丁度いいサイズのクルマです

丁度いいサイズのクルマです GPECと同じく、手頃なサイズ、優れたデザインにアイサイトが加わり理想の1台です。
Posted at 2025/12/31 16:31:57 | コメント(0) | クルマレビュー
2025年12月30日 イイね!

【中央特快】倉敷へ帰省 令和7年冬

【中央特快】倉敷へ帰省 令和7年冬 今年の冬はスケジュールの都合で12月29日(月)の23時に出発しました。
 今回は今月13日に納車された中央特快での初めての帰省となります。やはりアイサイトの実力と高速道路での実燃費が気になるところです。
 東関道から首都高湾岸線、新保土ヶ谷バイパスを経て日付の変わった12月30日午前0:19に横浜町田ICから東名へ。ここまで渋滞はありませんでした。東名に入るとやはり車が多くなりますが、渋滞するほどではありません。
 御殿場ジャンクションから東名へ。午前3:20に浜名湖SAで小休止。伊勢湾岸道に入り、新名神へ。午前6:30頃に大津SAで朝マック。時間調整のため、名神をそのまま進んで終点の西宮へ。西宮からは阪神高速3号、第二神明道路、加古川バイパス、姫路バイパス、太子バイパスを通って国道2号線へ。午前11時過ぎに岡山市の杜の街に到着しました。ここで昼食を摂って倉敷には13時過ぎに到着しました。
 燃費は15.53 km/L。中央特快(GP7E)のガソリンタンクはカナブン(GPEC)に比べて10リットル以上大きいため無給油で倉敷まで到着出来ました。アイサイトは全車速追従機能付きクルーズコントロールを活用しました。これは長距離を走る際には必要ですね。燃費もほぼ予想通りで期待通りの走りでした。
Posted at 2026/01/05 21:30:59 | コメント(0) | ツーリング | クルマ
2025年12月14日 イイね!

【中央特快】ファーストインプレッション

 はじめに、新しい愛車の愛称を中央特快に決めました。由来は色です。中央線車両の色は正確には朱色1号、通称オレンジバーミリオンですが同じオレンジ色系ということで命名しました。
 本題に入ります。本日、高速道路を含む80kmほど走りました。まず感じたのが「軽い」。カナブン(GPEC)はバッテリーとモーターで1,510kg。それに対して中央特快は1,390kgと120kgの違いがあります。それでもカナブンはモーターアシストにより、低速からトルクフルな走りをしてくれたので、重量を感じることはありませんでした。
 高速道路に乗って、はまずはアイサイトを試してみます。全車速追従機能付きクルーズコントロールはしっかりと前車を認識して速度を合わせてくれました。これは800km近く高速道路を走る倉敷帰省に威力を発揮しそうです。燃費は80km/hで走れば15km/lは達しそうです。
 実は同じ車種を年改違いで乗るのは32年のスバル歴でも初めてです。カナブンがCタイプで中央特快はEタイプとなりますが、間に大きな年改が入っているため、外観を含めていくくつか変化があります。
・MFD表示切り替えスイッチ
 カナブン:ステアリングホイールで操作
 中央特快:センターパネルのスイッチで操作
・フロントバンパーのデザイン
・センターパネル(オーディオ)
 カナブン:2DINワイド
 中央特快:2DIN標準
 他にもあると思いますが、いまのところ気づいたのは以上です。センターパネルはカナブンで使用していたディスプレイオーディオを移植する予定なので、2DINワイド用を部品で取り寄せております。こちらは交換後に整備手帳とパーツレビューに載せたいと思います。
Posted at 2025/12/14 22:22:33 | コメント(0) | 中央特快(XV 2.0i Eyesight) | クルマ
2025年12月14日 イイね!

【中央特快】納車まで

【中央特快】納車まで 前車、カナブンの突然のトラブルで修理か乗り換えかまだ決めていない時からスバルの中古車サイトSUGDASで乗り換え候補を探し始めました。対象はGP型とGT型のXV、インプレッサスポーツでアイサイトVer.3付き。GT型XVはまだ高く、同じ値段ならインプレッサスポーツまたはGP型XVの方が走行距離が少なく、程度の良いタマが買えます。いつからかは分からないですが、千葉スバルでは地元のディーラーで中古車も扱っていて、契約と納車も行えるとのこと。千葉スバルの在庫車にGP型XVで気になる車があったので、営業担当から在庫のある店舗に連絡を入れていただき、11月22日に見に行きました。
 最初の店舗で見たのが今の愛車である2.0iアイサイトでした。もう一台は特別仕様車の2.0iプラウドエディションでしたが、走行距離が多いのと、ルーフレールがないことから脱落しました。
 11月23日に契約をして、その後、車庫証明や登録手続き、整備などを行い昨日無事に納車されました。
Posted at 2025/12/14 21:13:35 | コメント(0) | 中央特快(XV 2.0i Eyesight) | クルマ

プロフィール

「【中央特快】倉敷へ帰省 令和7年冬 http://cvw.jp/b/102086/48860298/
何シテル?   01/05 21:30
■XVハイブリッド(GPEC)乗り ■スバルは平成5(1993)年に新車で購入したレガシィツーリングワゴン Brighton FF(BF4D)に始まり、SV...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

リンク・クリップ

ドラレコリアカメラ配線 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/27 12:28:22
スバル(純正) センターパネル 200mm用 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/28 14:52:37
スバル純正 66065FJ050 センターパネル インプレッサD型用(ワイド型ナビ用/グロッシー塗装) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/28 14:52:25

愛車一覧

スバル XV 中央特快 (スバル XV)
カナブン(GPEC)に代わって令和7(2025)年12月13日に納車されました。走行距離 ...
その他 マルキン自転車 チャリオ2号 (その他 マルキン自転車)
ヤフオクで購入。
スバル XVハイブリッド (デンキ)カナブン (スバル XVハイブリッド)
 フォレスターT/25(SF9D)に代わり、平成27(2015)年5月21日に我が家へや ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
 SVXに代わるクルマとして平成21(2009)年5月16日に我が家にやってきました。小 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation