夢の助のブログ一覧

　前回のキャンプから早くも3年が経ってしまいました。５月３日から４日にかけて中央特快では初めてのキャンプへ出かけました。場所は千葉県の内房、鋸南町にあるナイトビスタキャンプ場です。ここは山の中腹に位置しており、眼下に鋸南の街と東京湾。その向こうには三浦半島が見えます。天気が良いと富士山も望めるとの ...
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　最近、フリマサイトで入手したKATO旧製品の181系です。モロ180の代わりにサロ181が入っているのでモロ180を探していたのですが見つからず、代わりにモハ180としました。 　クロハ181はグリーン車マークとJNRマークがなぜかありません。グリーン車マークは手持ちがあったので貼りました。JN ...
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評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる ※評価はあくまでweb上での情報だけ。 ■H27 インプレッサスポーツ 2.0i アイサイト Active Style（GP7） 　走行距離3.0万ｋｍ。104.5万円。 　ルーフレール、サンルーフ、リヤフォグ、本革シートと装備充実の特別 ...
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　今年最初のブログです。本年もよろしくお願いいたします。 　さて、倉敷滞在中は大晦日は岡山市内へ出て買い物をして、元旦は近くの神社へ初詣をして美観地区を散策して過ごしました。 　本日は朝9時半頃に出発。国道2号線バイパスからブルーラインで備前ICから山陽道へ。ところが、三木東付近で事故渋滞の情報。 ...
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　今年は最後のほうでまさかの乗り換えがありました。前車カナブンは主要部品を替えて20万kmまで乗るつもりでしたが、CVT内のフルード漏れの可能性があったので降りる決断をしました。 　次の愛車の中央特快(GP7E)はアイサイトVer.3搭載で早速倉敷帰省で威力を発揮してくれました。 　毎年書いてい ...
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　GPECと同じく、手頃なサイズ、優れたデザインにアイサイトが加わり理想の1台です。
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　今年の冬はスケジュールの都合で12月29日（月）の23時に出発しました。 　今回は今月13日に納車された中央特快での初めての帰省となります。やはりアイサイトの実力と高速道路での実燃費が気になるところです。 　東関道から首都高湾岸線、新保土ヶ谷バイパスを経て日付の変わった12月30日午前0:19に ...
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　はじめに、新しい愛車の愛称を中央特快に決めました。由来は色です。中央線車両の色は正確には朱色1号、通称オレンジバーミリオンですが同じオレンジ色系ということで命名しました。 　本題に入ります。本日、高速道路を含む80kmほど走りました。まず感じたのが「軽い」。カナブン（GPEC）はバッテリーとモー ...
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　前車、カナブンの突然のトラブルで修理か乗り換えかまだ決めていない時からスバルの中古車サイトSUGDASで乗り換え候補を探し始めました。対象はGP型とGT型のXV、インプレッサスポーツでアイサイトVer.3付き。GT型XVはまだ高く、同じ値段ならインプレッサスポーツまたはGP型XVの方が走行距離が ...
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　突然ですが、本日クルマを替えました。 　右の平成25（2013）年登録のカナブン（XVハイブリッド2.0iｰL（GPEC））から左の平成28（2016）年登録のタンジェリンオレンジ・パールのXV 2.0iアイサイト（GP7E）になりました。 　先月15日に外出先の多摩ニュータウンで突然警告ランプ ...
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