夢の助のブログ一覧

　本日、カナブンの6か月点検をディーラで行いました。点検を終わるのを待っていると営業さんから試乗してみませんかとのお誘いが。試乗車はアウトバック、WRX S4、クロストレックなどがありましたが、その中でインプレッサFWDが目に留まりました。現行GU型インプレッサとクロストレックにはFWDモデルが用意されております。インプレッサのFWDはそうそう試乗できないと思ったのでお願いしました。試乗車は一番高いグレードのST-H。有料色のオアシスブルーを纏っています。11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムはST-Hは標準装備です。
　現行インプレッサはSTが非e-Boxerですが、試乗したST-Hと真ん中のグレードのST-GはFWD、AWDともにe-Boxerです。FWDのe-Boxerの試乗はもちろん初めてです。
　試乗コースは郊外の住宅街と幹線道路を走るコースでした。私のカナブン（XVハイブリッド：GPEC）との違いは低速でのEVモードからエンジン駆動への切り替えのスムーズさです。カナブンではアクセルを一定以上踏まないとギクシャク感が出ますが、ST-Hではアクセルを踏み込まず、ゆっくりと加速してもスムーズに切り替わってギクシャク感を感じませんでした。FWDの軽快感はe-Boxerの車重によるどっしり感が勝って感じられませんでした。短い試乗でしたが、シートは腰回りのサポートが良く、出来の良さを感じました。
　カナブンと10年違うのでその進化を感じました。機会があれば非e-BoxerのFWDモデルにも試乗してみたいですね。

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