夢の助のブログ一覧

　突然ですが、本日クルマを替えました。
　右の平成25（2013）年登録のカナブン（XVハイブリッド2.0iｰL（GPEC））から左の平成28（2016）年登録のタンジェリンオレンジ・パールのXV 2.0iアイサイト（GP7E）になりました。
　先月15日に外出先の多摩ニュータウンで突然警告ランプが点灯して、東京スバル多摩店で観てもらいました。結果はトランスミッション内の駆動モーターの交換が必要と診断されました。部品代と工賃で約45万円とのことでした。地元に戻り、22日に千葉スバルであらためて診断と見積もりをお願いしたところ、やはり部品代と工賃で約45万円でした。ただ、実際に作業を行って追加の作業が発生する可能性があると言われました。これは、駆動モーターの不具合の原因がトランスミッション内のフルード漏れが原因だった場合、そちらも対策する必要があるからです。このため、リビルトミッションへの交換の見積もりも出てきました。こちらは約87万円でした。
　当初は修理を考えていましたが、実際に開けてみないと修理代が分からないということと、以前からアイサイト付きに乗り換えも考えていたのでこれを機にカナブンを降りる決断をしました。
　この日はディーラをあとにして今回乗り換えたタンジェリンオレンジ・パールのGP7Eを含む事前にチェックしていた千葉スバルの中古車2台を見に行きました。タンジェリンオレンジ・パールのGP7Eは走行距離33,000km。程度が良かったのとルーフレール付が決め手となり、翌11月23日に契約しました。以前とは違い、契約は地元のディーラーで行い、納車もそこで行えるとのことでした。そして本日、無事に納車されました。
　カナブンは10年7か月で132,000km走りました。ありがとう、カナブン！