夢の助のブログ一覧

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H20　インプレッサ5HB　15S　ビームスエディション　(GH2)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=165012032559&list_type=topnew

走行距離1,802 km。138.6 万円。まだあった！新車に近いビームスエディション。(C)

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

今日は、政治では歴史的な日となりましたが、こちらはいつもと変わらずに書きます。

■H20　レガシィツーリングワゴン　2.0i　(BP5)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=120673997838&list_type=topnew

走行距離3,210 km。157.5 万円。ほとんど残っていないと思われる走行距離の少ないBP。(C)

■H13　ランカスター６　(BHE)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=165010132490&list_type=topnew

走行距離62,030 km。45.2 万円。お買い得。(C)

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H15　レガシィツーリングワゴン　3.0R　(BPE)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=230905232983&list_type=topnew

走行距離64,800 km。69.3 万円。数少ないBPEの赤。(C+)

■H20　インプレッサ5HB　15S　(GH2)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=110120215282&list_type=topnew

走行距離5km。119.7 万円。登録しただけのAタイプ15S GパケI。(C)

■H16　インプレッサセダン　1.5i　(GD2)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=420414534093&list_type=topnew

走行距離15,161 km。52.5 万円。5MT＋FWD＋WRブルー。(C)

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H16　アウトバック　2.5i　(BP9)

http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=165010831444&list_type=topnew

走行距離11,170 km。126.0 万円。走行距離少ない＋アイボリーレザー。(C)

　一昨日の日曜日に山梨へ出かけてきました。
　\1,000高速で渋滞を覚悟しておりましたが、中央道が予想以上の混雑のため、関越・上信越経由へ変更。麦草峠を走りたかったのもありますが。佐久ICで降りてR141を南下。途中右折してR299へ。国道標識に標高が記載されているので徐々に登っていくのが分かります。日本の国道標高2位(1位は国道292号渋峠の2172m)の麦草峠を越えて山道を降りきったところで素晴らしい景色が。 思わず写真を撮りました。
　八ヶ岳エコーラインを通り、白州の薮内正幸美術館へ。子供達は展示そっちのけで館長のお嬢さんと遊び、お父さんは館長とスバル談義。(笑)　勿論、展示も見ましたよ。
　道の駅「信州蔦木宿」で夕食をとり、ついでに併設の温泉に浸かって中央道の渋滞が引くのを待ちましたが、おさまらないので帰路へ。上信越・関越経由も考えましたが、こちらも結構な渋滞で迂回してまで行くほどではないと判断しました。
　甲府を過ぎても小仏トンネルを先頭に25km、通過に2時間以上とあったので大月で降りました。国道20号は上野原を過ぎるまで流れていたので約40分で相模湖ICへ。再び高速に乗り、自宅へは0時過ぎの到着となりました。