夢の助のブログ一覧

　国鉄末期に試作されたSIV電源搭載の電源車。
　ボディだけの状態で入手したユーロライナーのスロフ12 700をタネ車に制作しました。以前制作したマハフ24とは異なり、オハフ13からの改造の想定ですので、ディーゼル発電機は搭載せず、SIVのみとなります。

　以下、妄想ストーリー
　スハフ12 901は国鉄末期の昭和61（1986）年に試作されたSIVを搭載した電源車である。架線下でもディーゼル発電機を回して電源を確保することには国鉄内部でも課題と認識していた。かつてはパンタグラフとMGを搭載したカニ22が制作されたが、様々な問題があり短期間でディーゼル発電機のみとなった。
　その後の技術の進歩によりSIVが広く採用されるようになり、SIVを搭載した客車用電源車として試作されたのが本車である。当初はパンタグラフとSIVの搭載のみの予定であったが、当時、各地でジョイフルトレインが作られたことから、ユーロライナーに似た展望室を設けることとなった。
　主に12系や14系の団体列車や臨時列車に連結されたが、14系で運転されたムーンライトながらの臨時救済列車にも使用された実績がある。また、マハフ24に代わって急行銀河にも使用されたことがある。
　廃車後は東武鉄道に譲渡されて50系や24系の電源車として今も使用されている。