夢の助のブログ一覧

　8月26日、仕事帰りの妻から連絡がありました。クルマにバイクがぶつかったとのこと。詳しい状況を聞くと、信号で停止寸前に後ろからバイクが突っ込んできたとのこと。被害状況は以下の通り、リヤバンパーの助手席側が完全につぶれていました。リヤハッチへの影響はありませんでした。
　ドライブレコーダーの画像から最終的にこちらの過失はゼロになり、すべて相手の保険で修理することとなりました。





　８月31日に世田谷の主治医に入院しました。塗装済みのバンパーが廃版になっていたり少々板金が必要だったために1か月後の本日退院しました。

　入院中の代車はダイハツムーヴのOEMであるステラカスタム（LA150/160）。NA/FFのベーシックモデルです。
　約1か月で800ｋｍほど走りました。そのうち、300ｋｍほど私が運転しました。クルマとしての出来は完璧に近いです。ただ、高速道路を100km/hで走ろうとするときついです。一般道やバイパスを60km/h程度で流せば快適です。一度燃費を測ったら18km/Lでした。


▲代車のステラ（右）。左のXVはたまたま止まっていました。

　キハ58改造の合造車、キハニ58を制作しました。ベースはKATOの旧製品キハ58です。手抜きで首都圏色にしました。

　以下、妄想ストーリー。
　キハニ58は老朽化したキハユニ26の置き換えを目的に、昭和53（1978）年にキハ58から改造された。運転席側の客室部分を荷物室に改造し、荷物扉を設けた。運転席側の出入り口はそのまま残してあるがデッキは撤去されている。後方の客室部分は特に手を加えられていない。冷房装置は荷物室部分も残してある。当初はクリーム4号を地色とし、窓周り・裾部・雨樋を赤11号に塗り分けた車体塗色であったが、程なくして他の一般形気動車同様に朱色5号のいわゆる首都圏色に塗り替えられた。