追徴

　出版社・幻冬舎が運営する財産関連情報サイト「THE GOLD ONLINE」から、本日付『調査官「いい車ですねぇ」…年収650万円で“ベンツGクラス”に乗る47歳サラリーマン、税務調査で「まさかの追徴課税」に唖然【税理士が警告】』に注目。

※一部限定公開

　記事のエッセンスとしては「価値のあるクルマも相続財産ですよ」と受け取っておけばいいのだろうが、些か解説不足ないし粗雑な記事構成が目に付いた。


　相続税の基礎控除として、3,000万円＋(600万円×相続人の数)が設定され、この金額を超えた額に課税される。
　記事のモデル家庭の場合、配偶者と子が相続人なので、4,200万円までは課税されない。
　貯金が1,500万円とあるので、残り枠は2,800万円、仮にゲレンデを当初から申告していたとして、残り枠1,800万円。あとは住宅の価値がどう算定されたかが、記事からは分からない。

　居住用の小規模住宅を相続した場合、土地300m3(約90坪)まで80％減価できる特例があるはずなので、相続税評価額が1,800万円に収まるかどうか、微妙なところか。

　ゲレンデもちゃんと申告していれば、非課税枠に納まっていて課税を免れたのだとしたら、その旨「残念ながら……」と記述してほしい。
　また課税された状況についても、

〇非課税枠を使い切った上で課税されたのか？
〇適用された相続税率は？(10～55％)
〇無申告加算税・重加算税・延滞税が課されたのであれば、その内訳と税率は？

　等々を明記してほしかった。


　改めて記事に拠れば、クルマを相続する場合の財産的価値は、「売買実例価額」や「精通者意見価格」を基とするか、クルマが市場にない場合は例外的に「減価償却方式」で算定される、とある。

　さて、我がカブリオはどの方法で値踏みされるのか。
　出し値だけなら1,000万円超もあったりするので、これをベースとされたらたまったものではない。

　将来相続が発生した時に、たまたま在庫が長期に払底していて、仕方ありませんねと「減価償却方式」(たぶん限りなく無価値になるはず)で算定してくれることを祈りたい。