ハシリアのブログ一覧

久々のロードスターネタです。それもそのはず、夏眠を終えて約2ヶ月ぶりの稼働。今日は親戚のうちまで、ちょこっと片道8kmほどのドライブです。
Giuliaでそのまま行っても良かったけど、ロードスターを動かしたくてガレージに立ち寄って乗り換えました。（自宅とロードスターのガレージは離れているので）

走り出してすぐエンジンの吹けが悪いことに気が付きます。加速時に「シュバシュバシュバッ！」と、正常に燃焼していない様子。点火系（プラグ、ハイテンションコードなど）か燃料系（インジェクター、燃料ポンプなど）か電源系（オルタネータ、バッテリなど）か？？
常に症状が出るわけではありません。往路が特にひどく、定速走行でも燃焼異常を感じる時がありました。
復路は異常の頻度は少なく、割と正常に走れていたので、どこかの部品が劣化して正常に機能し難くなってきているようです。そう言えば、前に乗ったときも、あれっ？と思った時がありました。
ガレージに戻ってから、先ずは、エンジンを掛けた状態で電圧のチェック、13.8Vほどなので、少なくともアイドリングではオルタは正常なようです。バッテリーも出発前に12.1Vほどあったので問題ないでしょう。
次は、点火系。これは2004年の納車時から換えていません。久々にプラブを外しました。イリジウムプラグでした。電極周りはかなり白っぽい。きつね色ではなかったです。すすの付着はなかったので少なくてもかぶってはなさそうです。
ハイテンションコードは青の"MAZDASPEED"とロゴの入ったものでした。
抵抗値を測ると、短いものから3.5kΩ、4kΩ、5.5kΩ、7.1kΩでした。ちょっと高めのような気がします。
燃料系は外から見えないので、まずは、プラグ、ハイテンションコードはいつから使っているものかも分からないし、取り敢えず、交換してみるか。