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エアクリーナーボックスの近くにシールを貼るだけで性能向上を期待できると言う何ともオカルトなチューン。
静電気を抑制することで空気の流れを良くするようです。
原理的にも効果は考えられないことはないし、大学とも研究をしているようだし、性能向上チューンとしてはお安く手軽なので試してみました。


7/17、早朝ドライブから帰った後、エンジンが冷えてからAdPowerを装着。
貼り付け箇所は、メーカーにNA6CEの場合の写真はありますが、NA8Cでは吸気系の形状が異なるので、似たような場所に、アルコールで汚れを除去してから貼り付けます。


翌朝、前日と同じコースを走ります。
エンジン始動、アイドリングでは違いは分かりませんでした。
走り出して、こころなしかエンジンが軽く回るような気がします。
そして民家から離れた開けた道で全開加速！！
ここで、「おっ！」と思いました。
レブリミットの7300rpmまで淀みなく回ります。
以前はもう少し苦し気だったように思うのですが。

一旦AdPowerを剥がして試乗、再度貼り付けて試乗したい所ですが、面倒だし、格安で気持ちよく回るようになったという気分を残して止めておきます。
燃費への効果はこれから見ていきます。
また、貼付枚数を増やして効果を高める事も出来るようですが、機会を見て。
静電気を抑制するものなので、湿度の低い季節に試せばもっと効果の有無が分かり易いのかもしれません。

格安オカルトチューン（？）に興味のある方は、是非試してご意見お聞かせください。

昨年8月1日に運転して以来、1年近くガレージに眠っていたロードスター。
一時退院の時にエンジン始動はしていましたが、ガソリンが腐っていないか心配でしたので、いつもお世話になっているディーラーに相談しました。
ガソリン残量が少ないと酸化の心配があるが、残量３／４程なら大丈夫だろうとの事で安心して外を走れます。
ボロボロだったエアエレメントも新品に交換しました。


体調の方は、急性骨髄性白血病治療時の合併症である肛門周囲膿瘍の治療中の為、座るとお尻に少し痛みがあるのですが、状態は安定していて、スイフトは買物で度々近所を運転していました。
7/15、いよいよロードスター再始動、ガレージでスイフトと入れ替えて自宅へ。
自宅まで10㎞ですが、もっと運転したくて寄り道に寄り道を重ね、結局30㎞ほど走ってました。
屋根を開けて走りたかったけど、暑さと、肌が弱っており長時間日光に晒せないのでクローズドでエアコンONでのドライブ。でもやっぱり屋根を開けて走りたい！
と言う事で、翌朝7/16は日の出前から幌を下ろして早朝ドライブをしました。
国道2号線を東進して、須磨海岸を通り、須磨スイを北上、須磨離宮前を折り返し、舞子公園で橋をバックに復帰記念撮影。30数kmの気持ちの良いドライブでした。






早朝は気持ちが良いので、翌朝7/17も早朝ドライブ。
今度は稲穂がすくすくと伸びてきた田園地帯を走り抜け、コンビニで休憩。




病みつきになりそう。