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イイね!
2017年09月06日

レカロのフルバケのシートレールは重かった。

レカロのカタログを見ると、RS-Gの場合、

4.5kgとあります。





これを見ると、シートを交換するだけで凄く軽くなるんじゃないか?と思います。



しかし、実際にRS-Gをシートレールごと計ってみたら、13.7kgもありました。






シートレールが物凄くゴツい。鉄板が厚い。さすがはFIA公認。
シートが4.5kgだとすると、シートレールは10kg近くあるということになります。


32GT-Rの純正シート(レール含む)は、結構軽い方で15kg程度です。


レカロのフルバケに交換しても、せいぜい1キロちょい程度しか軽くならないです。


自分は少なくとも5kgは軽くなるんじゃないかなーと思っていましたが違いました。


フルバケは、あくまでもサーキットでの安全とホールド性アップのためのものですね。


重い電動シートの車ならかなり軽くなるでしょうが、32GT-Rにレカロのフルバケ入れても大して軽くなりません、ということがわかりました。








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Posted at 2017/09/06 13:42:48

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この記事へのコメント

2017年9月6日 21:41
レールの重さに驚きましたわぁ~(・・;)
コメントへの返答
2017年9月6日 22:28
かずはん、あれじゃ32GT-Rやロードスターやポルシェに付けても軽量化にはならんですなー。
2018年8月23日 11:13
初めまして。
RS-GをフェアレディZとマーチに導入した京都のたっしーと申します。

僕も軽量化のためにRS-Gを導入したのですが、RS-Gは4.5kgと元々書かれていたのでZで交換した時はレールが重いのだと思っていました。
そして今マーチにRS-Gを入れている最中なんですが、試しにRS-Gを計ってみたら6.6kgもありました。
ビックリです。
レールは7.4kgだったので、合計は 14.0kg。
Zの時はRS-Gとレールとバックレストカバーで合計13kgでした。

4.5kgというのは座面のクッションや背もたれの生地など色々省いた状態の重さなのかなと思いました。
実際のところは分かりませんが気になりますね。
コメントへの返答
2018年8月23日 12:46
たっしーさん 初めまして。
シートが4.5キロ表示のところ実測6キロ台でしたかー。
レールが7キロ台だったんですね。

ブリッドが6キロ台の表示だったので軽い(はずの)レカロにしたんですが、同じくらいなんでしょうね。
ブリッドの方が良心的ですね。
貴重な情報ありがとうございます!

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