次はプラグ交換してみようかな⚡️💥

先日はダイレクトイグニッションを交換しました。元気良くなりましたが、まだボクサー🥊です。


今使っているプラグはNGKのレーシングプラグの8番でスラントタイプ。
サーキット用🏁













最近は回してなかったので、プラグがダメになった可能性があるので近々交換してみます。


幸いにコイルをもらった人から中古プラグ(12本)も譲ってもらったので試してみたいと思います。



NGKのプラチナと、HKS(デンソー製のイリジウム)でした。
イリジウムは上の端子が5円玉みたいな色してます。
右がイリジウムです。



DENSOの刻印





このDENSO製のイリジウムは碍子が割れるようで、HKSがDENSO使うのをやめて(販売終了)NGKに鞍替えした原因になったようでした。








ブログで詳しく解説されている方もいました。
DENSOの使ってガイシが割れてエンジンブローした方がいたみたいです。










HKSもDENSOにシカトされて困り果てたようです😅
揉み消された？💀




詳しくは
↓↓
https://www.tapoblog.0t0.jp/?p=1872








これを読んでびびったので、NGKを使ってみます😅





最近の乗り方だとレーシング向けのスラントよりプロジェクト(出っ張り)タイプの方が良いかなと思いました。

走る場所によって変えたほうがいですねプラグは🤔



おわり。