にゅる侍のブログ一覧

日本にはいろんな種類の毒キノコ🍄がありますが、これだけ変えたところで大してパワーが上がるわけでもないです。

見た目や音も大事かもしれないですが、それより気になるのは集塵性能✨じゃないでしょうか？

ゴミを通すようなフィルターじゃエンジンに良くないですからね🗑️



GTスタジオさんの動画からの切り抜きですが、雑誌でも紹介されていたようです。

↓↓



まずは1番汚れを通してしまう毒キノコ🍄は、




某社(笑)のです。

真っ黒。
やはり、という感じですね。
エンジンに悪そう。
自分もこれを使っています😅




2番目に汚れを通してしまう🍄は⁉️






3番目は




だいぶ綺麗ですね✨
さすがメーカー系。




4番目





さすが老舗
かなり綺麗✨✨


5番目、つまり1番フィルター性能が高くてエンジンに優しい毒キノコ🍄は、



こちらでした。

真っ白✨✨✨✨
エンジンに優しそう。

しかもパワーも1番出たという。
(1、2馬力程度ですが)




詳しくはGTスタジオさんの動画でどうぞ▶️



https://youtu.be/hhH05_11VVQ

久しぶりにご対面です😍

弟の、いや俺の35GT-R🤣

タイトなコックピットに滑り込みます。

朝5時半にエンジン始動🔥　ブォン❗️
けっこううるさいです。ボルグワーナー社製のパーツをふんだんに織り込んだミッションも肉食獣のような唸り声を上げる。まさに戦闘機。

2013年モデルは水野氏の最終モデルなので完全なる武闘派🔫の完成形です。街乗りは二の次？

「マルチパフォーマンス 」
とか
「GT-Rの最大の魅力は、この高性能を誰でも、いつでも、どこでも味わっていただけることです。」

とか言ってましたが本当はポルシェを黙らせるためのニュルブルクリンク最速タイム狙いのweapon🔥です。


今日は、峠を走りながら会津地方の紅葉🍁と食を楽しむというコンセプトです。

それではスタート。
水野モデルを肌で感じるべく、サーキット用の「Rモード」で走り出す。

「うおおおっ、すげー硬い脚だ😅ボディも戦車みたいだ。こりゃたまらん💦腰が持つか。」

シフトスピードも電光石火の如き疾さ⚡️

あっという間に桧原湖(ひばらこ)到着。




しばし休憩☕️





紅葉と🍁湖が綺麗でした✨✨


じゃあ腹が減ったからなんか食べようか、という話になり喜多方の坂内食堂🍜を目指しました。




しかし坂内食堂🍜は早朝から長蛇の列だったので、近くのラーメン屋さんへ。





これがとても美味しくて、大当たり🎯でした。

ショッテリラーメン大盛にネギトッピング。




醤油ラーメン大盛にネギと味玉トッピング。




またもやひたすらドライブ。
しかし35GT-R、この車速すぎます💦
回転が低かろうが高かろうが、ギアがどこに入っていようが、どっからでも暴力的な加速。
顔の肉が後ろに持っていかれます😱



昼過ぎまで走りまくり。




腹が減ったので、ホテルに乗りつける。











しかしランチはやってなく、庭園のみ鑑賞して他のお店へ。






ここにしよう。



イル　レガーロ🇮🇹さんでパスタをいただく。

本日のパスタ




ステーキ🥩が載ってます😍



自家製ミートソーススパゲッティ福島牛ステーキ添え。


満腹🫃になり、
さらに走る。






熊🐻の警告⚠️









猪苗代湖にて。
日が暮れてきたので家路につきました。



弟のいや俺の35GT-Rを心ゆくまで堪能できました。


おわり

ここのところ緊縛強盗事件が相次いでいますね。


千葉県船橋市


千葉県白井市














特に千葉県で頻発していますので、対策を考えておいたほうが良いかと思いました。

とりあえず今すぐできることは、にゅる家に先祖代々伝わる宝刀、備前長船(びぜんおさふね)を使えるようにしておくことくらいでしょうか。






長さがわかるようにリモコンを置いてみました。










見事な反りじゃ。


短い方は愚息に与えておくか。いやそれも危ない。


これでうちに来た賊は、円月剣🌙にて真っ二つにされることでしょう。







この模造刀で🤣





(リングにかけろ！より)




愚息は金属バットの方がいいみたいでした。

エンジンの調子が悪いのと酷暑☀️でしばらく乗る気になれませんでした(エアコンなし)。


やっと涼しくなったので数ヶ月ぶり(覚えてない)にエンジンかけてみました。




かけて1分くらいするとグズついてきます⤵️


「ちいっ、またか。　ったく手のかかるドラ猫だぜ。やはりオマエを直すには横浜まで持っていくしかないのか、、、」
(エリア88風)







ガソリンが腐らないようにフューエルワンを少し濃いめに入れてますが1年近くそのままなことを思い出しました。
タイヤの空気圧もそのまま。

今日の目標は
「ガソリン⛽️満タンと空気圧パンパンにすること」
にします。


グズつくエンジンで100mほど走り出す。


嫌だな〜😓


そのとき、前に某チューナーから言われていたことを思い出しました💡




「HKSのコンピューター、V-proのハーネス部分を押し込んでみな。
ここのハーネスは接触不良が多いんだヨ。何せチャイナ製だからナ。対策品が出てるがHKSはリコールなんて出さねえヨ。」




配線がいっぱい刺さってる後ろ側を手でグイグイ押し込んでみました🖕












特に手応えはなかったです。


まあいいか。

それじゃあ1キロ先のスタンドまで行くか。





すると、だんだんエンジンの調子が良くなってきたような感じが、、、、、
ボボボボボボ、という音から少し揃った音に、、？


「いや、錯覚だ。希望的観測に違いない。そんな簡単に直るはずがない。いつもオレは自分に都合いいように解釈するからな。悪い癖だ。」



スタンドに到着。
ハイオク⛽️41リッター入りました。




「大して走ってもないくせに大飯喰らいのドラ猫だぜ❗️だが、これで6割もフレッシュガソリンが入ったから悪くないだろう。」






エンジンをかけ、空気入れコーナーへ。
タイヤの空気圧を2.7に🛞

入れるのに時間がかかる。だいぶ抜けていたようだ。
エンジンは掛けっぱなしだが、排気ガスの匂いが調子のいいときの匂いがする。
ガソリン臭くない❗️


「いや、気のせいだろう🤔」


ピーッピーッピーッ❗️　空気圧が指定の値まで入ったことを知らせる音が鳴った📣

Rに乗り込み走り出す。
空気をいっぱい入れたのでタイヤがよく転がる🛞


吹け上がりもいい👍
そこから10キロほど距離を走るがずっと調子がいい。


アフターバーナー🔥🔥(ブースト)の掛かりもいい。チューンドRB26DETTが吠える🦁
600馬力復活🔥







これはVプロのハーネスの接触不良⚡️だったのか⁉️⁉️

今までエアフロ、ダイレクトイグニッション、プラグ、パワートランジスタ、と交換してきました(ぜんぶ中古良品)。
つぎはいよいよクラセン交換に踏み切ろうかと思っていたところでした。


それがハーネスを手で押しただけ、
わずか5秒で直るとは❗️








これで完全に直ることを祈ります🙏

またグズるようならハーネス交換しよう。







某チューナーの投稿より引用
↓↓

最後はフルチューンの34GT-Rです。

このオーナーの方とだいぶ長く話をしました。

2000年式の34GT-R。もう24年乗っているそうです。
ノーマル然としています。




ダウンフォースを稼ぐためにリア羽根を少し上げてるのみ。パッと見はわからず。

ブレーキは前後AP


見ただけで800馬力は出てるだろうな😍





インジェクターは1000cc




T88 34D




パワー🔥🔥



🔥861馬力🔥
🔥トルク93キロ🔥



ラーマン山田ドライブで富士🏁1分50秒6🔥🔥
空力パーツなしでコレは速い。





仕様です。



今月の
アールズミーティングにもT-getさんのところに展示されるそうです😊