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オーディオのフェイスプレートとfacia panelの間の隙間が大きいと思ったよ！
ここにはちゃんと隙間を隠すパーツがあったのね。（SABで付け忘れてた）

ということで、本日装着。完成。
これなら、いいでしょう。

素人工作で変なもの作らなくてよかった。というか、前回作ろうとして失敗したんだけどね。

オーディオも3桁表示、それもちゃんと日本語表示できたし（当たり前だけど）！
もう少し、解像度の高い表示デバイスだともっとよかったななぁ。（表示が粗くてスクロールさせるとちっとも読めない！）

さあさあ、また、ドライブに行ってこようっと。

今ごろ気が付いたのだけれど、リアシートのテーブルの「穴」ドリンクホルダーとしては役立たずらしい。
（あちらの法規ではきっと紙コップを想定してるのだろうけど）
穴が小さくて、きちんと収まらないらしい。

後ろに乗った子供たちのペットボトルがコーナーで派手にぶっ飛んでいってるのは、ワザとギャグでやってるのかと思ってたよ〜。
全然気付いてないってのも、無神経だったかなぁ。

今日物色しにSABに行ってこよう。

んだけど。

もう、4600キロも走ったのに、まだ、一度も、同じクルマとすれ違ったことが、な、い。
自慢していいやら？悲しむべき？ことなのやら。

クルマ好きが試乗したなら、間違いなく！欲しくなるテイストなんだけどなぁ。（断言）
...無論、カタログスペックやブランドでクルマを語る方には判らないと思います。（キッパリ）

試乗してきました。

こんなに大きいクルマを運転したのは...ハイエースの運転以来。
左ハンドルのクルマは....これはなんと生まれて初めて〜〜〜！

まずは、センターコンソールの電子デバイスにびっくり。
さらにナビがこのモニタに映せないと聞いて更にびっくり（違う意味で）。

大きいけど取扱はそんなに大変じゃない印象。
挙動もブレーキも大陸をゆったり高速で（ちょっと日本的じゃないか）走るのにぴったり合いそう。
いやあ、あんなのでロングドライブしてみたいなぁ〜。

隣の席との距離感が...遠くて不思議な感じ。
いかにもガイシャって感じで面白かった。

実は来週から内覧会、試乗会の予定だったらしいけど、早めに準備が整ったということらしい。
「来週はお客さんが多くて、試乗は難しかったかも知れません」
なんて言われると、ラッキー、って感じですね。よかった、楽しかった。

オーディオを自慢してみようと思ってみるもんだ。（ってか）

今回のオーディオ入替えはSABにお願いしました。

初めての取付なので、ちょっと時間を確保して欲しいと言われたものの、
「ステアリングコントローラーが思いの外簡単に付いたので」
と割りとスムーズにできあがった様子。

ヘッドユニット入替え（工賃）
　　4,200円
ステアリングコントロールユニット取付け（工賃）
　　1,050円
輸入車用電源用ハーネス（追加部品）
　　2,980円

でできあがりました。
前のブログの写真のようにiPod用のdockケーブルも配線してもらいました。

DPX-U700、まずまずいい感じです。
FMも普通によく聞こえます。（この表現がぴったり）
各デバイスで音量がかなり違うのはなぜ？調整できるのかな？（まだマニュアルをしっかり読んでない）

ステアリングコントロールのmodeボタンは利くような利かないような？
ラジオのAMとFMの切替えができるようだが、他のデバイスモードだと利かないみたい。
音量とシークはバッチリです。iPodでもシークで曲の先送り後戻りができるので便利便利。

ディーラーの営業マンにも見せ（びらかし？）に行ってきました。
ちょっと感心してました〜?!