つかぽん.のブログ一覧

こんばんは。 2週間ほど続いていた風邪がやっと完治したかと思ったら、今日また喉が痛くなって嫌な感じがするつかぽんです（＾＾；） まず以前のブログの訂正。 ハイグリップタイヤの真実 https://minkara.carview.co.jp/userid/1086811/blog/31382 ...
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右リアのブレーキキャリパーのピストンが、右に回してもあるところから戻りません。 その状態から左に回すとピストンは出てきます。 残量約4mmのブレーキパッドを残量10mmのパッドに交換しようとしたらこの症状が発生しました。 左リアは問題なくピストンは戻ります。 車種によってはキャリパーの裏 ...
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久々の写真系ブログです。 Canon EF-S 18-55mm IS 2 とっても便利なキャノン純正の広角ズームレンズ。去年の6月頃に先輩から中古で譲っていただきました。（ありがとうございます。） 以来、APS-Cには使い勝手の良い画角だったのと、なかなかの解 ...
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自動車の操安性を決めるスタビリティーファクターの式にざっと目を通してみたのですが、ヨーレートの出し方がテキトーに見た限りではさっぱりだったので、今日やっと計算法を知った（遅）固有振動数で考えてみます♪ 車に詳しい方はとっくにご存知だと思いますが、固有振動数に関してはこのページにすごくわかり ...
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先月から２０００を走り始めて、２０００の先人のFF車リアのバネが固いというお話を聞いてから 自分にとっていまいち謎だったバネレートの決め方 色々考えてはいたんですが、 yah○○知恵袋なんかを見ると、皆さん口を揃えて常識のように？「重量比に合わせます」って書いてらっしゃいました。 …すいません、 ...
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ちょーー楽しかった♪ （昨晩夜中にバネ交換した甲斐があった（´ω｀）ふぅ） さらに自己ベスト更新！！ 1'12.39 ↓ 1'11.69！ なにより雨にならなくてよかった♪ ２ヒート目 １ヒート目では１１秒８がベスト、１２秒台は一つもなく安定の ...
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今日（というか昨日）はモス河の新ガレージにお邪魔してきました♪ だべるのが愉しくなってしまい、あっという間に時間が経ってしまいました。（こばんさんのブログなどでも見掛けるよくあるパターンです。笑） ＊　＊　＊ ついにバネレート変更に手を出します！（笑） フロント8kg ...
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クルマの性能において、「ドライバーの感性に合った内装」というのは非常に大事です。（キリッ 車高を下げた時のロールセンターがどうこうとかよりもよっぽど重要です（爆） 自分にとっては軽量化よりも重要です（核爆） でも筑波２０００でチューニングしないまま9秒台突入の方が大事です。（笑） 今回 ...
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というタイトルの割には大した内容じゃありません事を予め断っておきます。（爆） 先日のモータースポーツジャパンでヨコ●マタイヤの営業さんから聞いた貴重なお話を書き留めておきます。 一部あやふやな部分もありますが、「ぶっちゃけハイグリップタイヤってどれが一番いいの？」と思っている方には参考になるか ...
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・STiの辰巳監督はめちゃめちゃ親切でした！ ロールセンターやボディ剛性やロール剛性の話題に始まり、ニュル仕様のインプと市販のSTiの違いを色々教えて下さいました！！ ・脇坂選手＠IS-F CCS-Rの同乗走行に当たりました！ ・ネ●バは同じ銘柄・同じサイズでも生産工場（国） ...
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