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桐谷美玲のｃｍがあまりにシャレオツなので、色合いを似せて見ようと思いましたが、







 

 

無
理
！
！








 



 

 


※ちなみにこのレビンの写真は2013年6月に撮影、COCODEALのｃｍは2013年7月に「都内某所」で撮影したそうです。（皆さん、間違っても「イ●リア街」とか言ってはいけませんよ！！！）

 
 


  

 
 
 


 
レフ板でけー！！ｗｗ

  

 

 




 
いいですか！都内某所です！決して「イタ●ア街」では（ｒｙ

 

 

 
 
このｃｍの色合いを見て、最初に「紫！」と感じたのですが、ホワイトバランスやRGBカーブの調整で紫にふると、今度は
 「黄色！」
 と感じる様になる、なんとも不思議な色合いです。

現像の仕方がイマイチわからないつかぽんです。

 






＊　＊　＊　＊　

 
 


 それはさておき、その昔何かの本で

 
クルマは写真撮影の被写体の中では大きいため難易度が高い


 

というのを聞いた事がありました。多分グランツーリスモのオマケブックかな。
このｃｍを見てやっとその意味の一部がわかった気がします。


 

イタリア街に愛車撮影に行かれる皆さまは、要は日本っぽくなく、おしゃれでごちゃごちゃしていない所でクルマを撮りたい、と思ってるからだと思うのです。

  

 
が、実際イタリア街に行ってみると、日本の道路標識や、看板や、最近できた変なベンチや、上のメイキング写真２枚目の左にうつってるあの「緑の何か」等、余計なモノがすごく気になるのです。



 
ですが、COCODEALのｃｍではそれらがぜんっぜん気にならない！というのはそもそもそういったモノが写っていないから。そのわけは？    







 



 



そ


 
 
れ
 

 
は


 

 




 

 

 


 

被写体が綺麗な尾根遺産だから！！ｍ９（・∀・）！！



 




 







 
・

・

・
 


  
ではなく（笑）


 



 

 
被写体として小さい、人だからだと思うんです。

  

 
逆に言えば、クルマは大きい被写体のため、それだけ背景も広くなり、余計な要素が入りやすくなる




 

なので




 
止まれの赤い看板がきになったり


 


 
奥の青い登りや緑のフェンスが入ってしまいがちです。



 

 
あと「あの」ローソン。笑

 


 
 
 というわけで自分がイタリア街で写真を撮るときは、背景になるべく「雰囲気を壊すモノ」を入れないように心がけています。
それゆえ、構図の制約も受けますが…




 
 


＊　＊　＊　＊
 

 
それと、このｃｍのもうひとつの技は、色合いをうすくして、「余計なカラフルなモノ」を目立たなくする工夫をしているところでしょうか。
 
 
色合いを鮮やかにする、うすくするは人それぞれ、好みや表現法で別れるところだとは思いますが、色合いにはこういった「使い方」があるという勉強になりました。


 
 
 
COCODEALのｃｍは奥が深い＆すばらしい！

 
 


 
ｃｍは2本立てなので、もう一方も気が向いたらそのうちとりあげます。


 


 

最後に、、、





 

 
 
You Need Love?

 





  
COCO 









 ichi～



 

 

（イタリ●街ならではのギャグでした爆）

だいぶご無沙汰しておりました、つかぽんによるカッコいい愛車の撮り方講座です。


自分の写真は「傾ける」モノが非常に多いですが、今回は「狙って」水平に撮ることについて触れます。
 
今回も一眼レフのみならずコンデジ、スマホ、ケータイでも使える内容なので、「一眼なんて持ってねーよ」って方も是非ご覧ください☆


 
 
過去の講座

1st stage　画角・構図
2nd stage　構図・タイヤの角度
3rd stage　直線番長編
4th stage　光の当て方　順光と逆光
5th stage 露出
6th stage 露出（シャッタースピード夜間編）

（ブログカテゴリ→つかぽん愛車撮影講座からご覧ください）

 


 
クルマの写真を撮るときに、つかぽんは必ずと言っていいほどカメラを傾けてクルマを斜めに撮ります。斜めにすると、非日常的な視点になるからです。

 じゃあ、真っすぐ撮った写真はダメなの？と言われると、そんな事はありません！！



 まっすぐに撮った写真は「安定感がある」なんて表現をします。要は落ち着きがでるのです。

 


 
むしろ撮るとなると真っすぐの写真の方が難しいかもしれません。その理由としては

 

①ぴっっっっっっっったりまっすぐ撮るのは難しい

②背景に映るモノに大きく影響される

 

ことが挙げられます。
（今３秒考えて思いついた限りではｗ）


 
①：（編集でどうにでもなりますが、その場で一発で決めるのは非常に難易度が高い）
 
②：ごちゃごちゃ言うのもアレなんでまずは下の例をご覧ください





  
例１
 



















 
例２
 
























 
例３
 













 




 
例４












 
以上の写真を、黄色い「まっすぐライン」で検証してみましょう。 
※まっすぐラインは写真の上端、下端に平行です！

------------------------------------------------------------------------------


 
まず例１は、クルマの先端をほとんど真横から水平に切り取り、かつ背景も堤防の水平、ビルの垂直具合が強調される写真になっています。すなわち
 
・クルマも背景もまっすぐ

 
 
 な写真


 （って、インターコンチネンタルもランドマークタワーも曲がってるじゃんｗ　というﾂｯｺﾐが入りそうですが、ここでは「真っすぐすぎてカチンコチンな写真にならない為のアクセントになっているということでｗ）



 

次に例２は

クルマを真横から真っすぐに撮り、写真全体も左右対称に近い構図

 

今思えば階段の真ん中の線も写真の中心でまっすぐそろえてみるべきでした（＾＾；）
若干ですが、広角レンズ特有のゆがみが出ていますね。

 

 ゆがみ、については第一回で触れたので詳しくはそちらをご覧下さい。
簡単に説明すると、カメラの性質上、（一部例外を除き）
 
 
ズームしていない状態（広角）では丸っこく写り、
ズームした状態（望遠）ではしゃきっと写ります。

 

 
なので、すらっとしたボディのシルエットを強調したい場合などには、ズームして撮ると例１のようにクルマがしゃっきりと写り、自然と見る人の注目を集めやすくなります。



    
 
例３は 

 

クルマを真横ではなく、斜め後ろから撮っているがまっすぐラインの中におさめ、更に地面を水平にすることで無地な背景の中で安定感があります。


 


 
例４は、まっすぐライン付近に注目すればよくわかりますが、実はいい加減な写真です。片側だけピラーが映っているわ、バンパーのラインともだいぶ傾いている、等。
 （テキトーに撮った、とうわけではなく、頑張って水平＆左右対称を目指すも望遠手持ちでは厳しかったｃｒｚということです）

 
 
ですが、アルファさんのお顔が複雑な造形をしており、更にナンバープレートが根本的に横に着いているデザインの為、第一印象として迫力を感じるのではないでしょうか。



これらの例に共通するのは、クルマを真横、真正面から撮っている、もしくはそれに非常に近い角度で撮っているということです。
 また単に水平を意識して撮っているだけでなく、背景に余計なモノをなるべく入れていない、ということです。


第一回で「ズームするほどしゃっきり写る」と言いましたが、例１、例４は特にそれが顕著で、例４ではクルマ以外に何も写さないことで、より一層見る人の注目を集めやすくなります。
この、「クルマ以外に何も写さない」という撮り方は、クルマそのものをカッコよく撮るのには非常に役に立つので、是非試してみて下さい。

 
その結果、インパクトのある（あるのかな？ｗ）写真になっているかと思います。


 
 
背景がどうのこうの…でどのくらい変わるかと言うと…

例５ 
 


これはこれで電柱と陽炎による遠近感が出ており、全体的な色合いも明るいので１～４に比べるとほんわかした印象になります。

 

 
ちょっと話がそれますが、まっすぐに撮るのが難しい原因として、「地面が傾いている」ことが非常に多いんですよね。こんな風に路肩に寄せて止めると、道路って中央線付近が凸なのでどうしても水平線に対してクルマが傾いちゃうんですよね＾＾；

丸の内も良い例です。

 

この写真、レビンが傾いているように見えるけど、まっすぐラインをあててみると…
 
 

 
バンパーの上下ともまっすぐなんですよね。道路が盛り上がってるのがよくわかるかと思います。
 
 

要は、「クルマのまっすぐライン」と「地面、背景のまっすぐライン」が平行でないと、どっち付かずの写真になったり、一気に迫力が落ちてしまうのです
 

 
 
イタリア街も非常に複雑な地形をしているので難しい事この上ないですね（＾＾；）




 

あまりまとまりのない長文になってしまいましたが、重要事項を箇条書きでまとめてみましょう。

 
 
・真っすぐ構図の写真は、撮影者の技量、クルマと地面の真っすぐラインが一致しない事もあり実は難易度が高い
 
・まっすぐラインはクルマを真横、真正面から撮るとより強調される。

・クルマのライトと同じ高さから撮るとよりまっすぐが強調される。（見返していて気付いたｗ）
 
・クルマを斜め方向から撮るときはバンパーかサイドのラインがまっすぐになるようにする
 
・背景に余計なモノをなるべく入れない。（ズームインして切り取るイメージ）
 
・ほんわか写真であれば、まっすぐラインさえ意識すれば背景がごちゃごちゃしていてもアイコンで消えるのでOKｗ

 
 
最後にオートポリスで撮った例
 
クルマを斜めに置いても、背景真っすぐ、かつフロントバンパーが真っすぐラインに乗っていると結構安定感のある絵になります。
  




 

 
…そのうちサーキット流し撮り講座もやろうかなぁ。需要あるのかな？

シャッタースピード優先モードは常識なんだ

 
 


 





つかぽんによるカッコいい愛車の撮り方講座

過去の講座

1st stage　画角・構図
2nd stage　構図・タイヤの角度
3rd stage　直線番長編
4th stage　光の当て方　順光と逆光
5th stage 露出

（ブログカテゴリ→つかぽん愛車撮影講座からご覧ください）

頭文字D　5th　stageアニメ化に伴い（？）
つかぽん写真講座も再開しましたｗ（と言っても次はいつになる事やらｗ）

さて、前回うっすらと「露出」というものについて説明しましたが
今回は露出を左右する機能「絞り」「シャッタースピード」「ISO感度」のうちの一つである「シャッタースピード」 についてです。

 
 まずこの↓写真。


同じところで撮った写真ですが、３つとも明るさが違います。
これは、カメラのシャッタースピードのみを変化させて撮ったものです。 


 
シャッタースピードは通常

「６０ぶんの１」＝０．０１６…秒
「２５００ぶんの１」＝０．０００４秒
「４ぶんの１」＝０．２５秒

のように表しますが、1秒を超える場合は普通に

「5びょう」
「１０びょう」
「３０びょう」
「２０ふん」
 
 のように言います。
 
よく「一秒間に何枚撮れるか」と勘違いしている方がいますが、それは「連射枚数」のことで、シャッタースピードではありません。

 このシャッタースピードは

 「シャッターをどれぐらいの時間開けているか」

つまり

 「光がカメラに入ってくる時間」
 
 を表しています。

 例えるならば水道の蛇口でバケツに水を汲むのと同じで、水道の蛇口を開けている時間が長いほど多くの水を貯められ、一瞬開けただけだとポタポタ垂れてくるだけ…ということです。

このシャッタースピード、明るいところで止まっているクルマを撮るときには「二の次」の存在になるですが、暗いところで撮るとなると事情は変わってきます。

 それは、手ぶれというモノが付きまとうからです。

 例えば、明るいところではこのシャッタースピードは非常に速い（一瞬）なので手ぶれは起きないのですが、これが暗い所になると0.3秒ぐらいになったり、1秒になったりします。

0.3秒と聞くと一瞬に感じるかもしれませんが、実際はそうでもありません。

昼間写真を撮ると

 「かしゃっ」「がちゃっ」 

 という音しかしませんが、０．３秒となると

 「がっちゃっ」

1秒にもなると

「がっ　　　　ちゃっ　　　」

といった具合になり、手ぶれが発生しやすくなります。

 夜の撮影に三脚が必要と言われるのはそのためです。
三脚を使えば、地面が動いたり三脚をポンポンたたいたり蹴ったりしない限りブレが発生しません。

 一眼レフ（や機能満載のコンデジ）ではこのシャッタースピードを自由自在にコントロールできるのですが、
 自分が持っているようなショボいコンデジでは

 
通常撮影モード： 気まぐれロマンティックなシャッタースピード
夜景モード：１～3秒で気まぐれロマ（ｒｙ
星空モード：15秒、30秒、1分のどれか

しか選べないため、

  

 こんなんｃｒｚしか撮れなかったり






 
 
 

 なんかまぶしすぎたり





 

 
 
 たまにソコソコいいのが撮れたり（でもちょっと明るすぎ…）
 と、


 
非常に不便


 
です。  

 そこで、つかぽんは考えました。

 とりあえず長い時間撮るモードにして、自分の好きなタイミングでレンズの前を真っ黒な何かで覆っちゃえばいいんじゃね？

その結果がこちら

 


 どやっ！！（・∀・）
 コンデジの底力！
 
 コンデジを星空モード（シャッタースピード15秒）にして、シャッターが開いているうちの5秒をふさぎ、「実質10秒」にして撮ってみました。
 
 というわけで、コンデジでも三脚と知恵さえあればイタリア街でもカッコいい写真を撮る事は可能なのです！みなさん、コンデジだからといってあきらめないでください。

 ちなみに一眼で撮ると…
 
 
 
 背景のボケ具合も違えば色味のコントロールも自由自在ですわなｗ

 
 とりあえず今日のお話はここまでですが、シャッタースピードに関しては他にもいろんなウンチクがありますがまとまらないのでここには書きませんｗ

 
参考までに
 自分の夜間愛車撮影の露出の合わせ方
 
①１００％マニュアルで撮ります。

②ガチで撮るときはISO100,そうでもないときは２００　カメラが古い機種であり、400以上で赤いクルマを撮るとザラツキが酷いため。

③経験と勘で絞りを決め、ボケ具合をコントロールします。

④露出計を見てシャッタースピードを決めます。単焦点の明るいレンズは露出計で暗めの所に合わせておくとイメージ通りの写真が撮れますがカメラの性能が低いってことかｗ

⑤リモコンはもっていないのでセルフタイマー2秒←これサボって一回酷い目にあったことがｗ帰ってきたらほとんどの写真がｃｒｚ

⑥いざ、撮影！

⑦撮った写真を画面で確認し、絞り、シャッタースピードを調整し、好みの明るさ付近で何枚か撮影しておきます。（暗いところで見る背面液晶の明るさはあまりアテにならない為）

ご無沙汰してます．

 コンデジでもできる？カッコいい愛車の撮り方講座，今までは構図についてやってきましたが，今回は光のあて方について触れてみたいと思います．

クルマにとって「走る」「曲がる」「止まる」が基本かつ最も重要なテーマであるように，写真における「構図」「光」は永遠のテーマなのです．

第一回　画角・構図
第二回　構図・タイヤの角度
第三回　直線番長編

今後の理解を深めるためにちょっとした実験をします．

　　
 
さぁ，あなたはこの小さい２つの写真をみて，どちらの方を先に「クルマの写真」として認識したでしょうか？

 
さて実験が終わったところで，早速写真を見てみましょう．


写真①
 

写真②


 写真①，②ともにグランツーリスモでジャガーXFRを同じ場所・同じ時間に横から撮ったものですが，ずいぶんと印象が違います．

①はクルマから見るとカメラ側に太陽がある（順光）
②はクルマから見るとカメラと反対側に太陽がある（逆光）

という状態になっています．
 
よく，集合写真をとるときに顔が真っ黒に写ってしまったり，逆に撮られるときに太陽が真正面にあってまぶしすぎる，あの状態です．

 
結論から言えば，順光，逆光のどちらが良い，ということはありません．
撮ろうとする写真の雰囲気に合わせて選びましょう．


 
 
個人的には・・・
 
●ドラマチックに演出するなら逆光
 
●説明的な写真，または一目見て理解できるようにするなら順光

と考えています．これを踏まえて次の写真を見てみましょう．


写真③　順光


写真④　逆光

あら？と思うのも当然
最初に出した２つの小さい写真と同じです．
写真③，④は湯布院の道で夕方撮ったものです．

 
さて，ここで最初の実験の答えですが
 
③の方はたとえこの写真が小さくても，一瞬見ただけで「赤い車の写真」と認識できると思います．
④の方は「クルマの写真」と認識するのにわずかながら時間がかかるはずです．（多分ｗ（統計的な裏付けはないけどｗ））
 
順光の方が「説明的な写真」といったのはこのためです．
逆光でプロフィール写真を撮ると，サムネイルの大きさにしたときにぱっと見なんだかわからなくなることが多いと思います．（うまい人とかプロなら逆光でも一発でわかる写真を撮れるんでしょうけど…自分には無理ですｗあ，シルエットを強調すれば結構簡単です）

 と，いうわけで，逆光か順光，選ぶのは皆さんの自由です．
逆光のドラマチックな写真を撮りたいなら，太陽が水平線に近い朝早くか，夕方がお勧めです．
 
夕日の逆光を最大限利用する（？）とこうなります．↓

写真⑤
 
ただ，いざ撮ってみると，思うように撮れることもあれば，写真がまぶしすぎたり，暗すぎたりなってしまうなんてことが多々あるので，その辺は別の機会で触れたいと思います．

 


さて，太陽を前か後ろから当てる，だけがすべてではありません．

 
クルマとは関係ないけど，太陽を横から当てるとこんな風にもなります．


写真⑥ 
 
これはこれでドラマチック♪
 
  
曇りの日や日陰ならではの芸術もあります．それは・・・



 
 艶




 
  日陰に車を止めて撮るだけで，あら不思議♪
 

写真⑦


写真⑧

トゥルットゥル～
（´∀｀）ノ~~☆ 
 
 
前日の箱根ツーリングで横風吹く雨の中突っ走ったクルマがこの通り！

 海ほたるなどのパーキングエリアや，サーキットのグランドスタンド，ガレージなどを用いるとトゥルトゥルの写真が撮れます♪

というわけで，光に注目した今回の講座はここまでにします．


 今週末は雨や曇りの所が多いようなので，「雨だから…」とあきらめず，出先の駐車場で一工夫して撮ってみてはいかがでしょうか？

ではっ｜ー゜）ﾉｼ