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イイね!
2020年12月17日

試乗四台目はこれ、

試乗四台目はこれ、 ライフスタイルに合っているのはPHVなので、近隣の試乗車あるディーラーまで。

試乗車はAのナビパッケージ。


① 一言で言えば万人向けの車:Toyotaの必然
 走りを楽しむとかではない車だから、快適に過ごせるかどうか。神様はリアセンターにドリンクホルダーあって良いと言うレベルの車です。無論、その前提で出来は良いと思います。

② HVモード
 EVモードにも一瞬切り替えたけれども、それはリーフと変わらないからHVで、多分HVは運転するの初めて、モードを切り替えてみる。

 ノーマル、パワーモードはエンジン音うるさいから、エコで十分と思う。元々エンジンは1.8リットルなのに、出力は100PSに満たないから、1.5トンの車体にはモーターアシスト無いとパワー不足だろう。充電モードはおそらく使うことはない。

③ コンソール
 ここが一番設計の古さを感じるところ。RAV4で用意されているようなディスプレイオーディオではなく、11インチの純正ナビ。iPadなどのretinaに慣れると荒い画面だし、●●コネクトはどこの車メーカーでも、対価に見合う機能は無いと思うから要らない。


いずれにしろ普段車の選択はPHVになるだろうから、パンデミック収束見える時点までは暫し様子見。トヨタで言うと、ヤリスぐらいのBセグPHVが一番欲しいレンジ。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2020/12/17 16:37:56

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この記事へのコメント

2020年12月17日 18:38
ウチの神様はシートヒータがあればいいというレベルでした(笑
コメントへの返答
2020年12月17日 19:01
おそらく世の中一般的には、そう言う価値観で動いてます。
2020年12月18日 6:53
読んでもチンプンカンプン。(^-^;
最近のクルマ、ついて行けません。
コメントへの返答
2020年12月18日 7:38
動くスマホ化してますから。3年経てば古い機能になりそうです。
2020年12月18日 12:29
先日のライト故障で久しぶりにC-HR乗りましたが、やはりトヨタのHVはよく出来てますね。フリッドくんのHVが残念に感じます(笑)
コメントへの返答
2020年12月18日 12:43
「一日の長」と言うやつでしょう。
でもhvとピュア内燃機関なら、ピュア内燃機関選びます。

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